[实用新型]一种路桥连接段变刚度路基

说明书

本实用新型公开了一种路桥连接段变刚度路基，涉及路桥工程技术领域。本实用新型包括土基，土基的上表面中心位置安装有阻隔板，阻隔板的上表面铺设有垫层，垫层的内部填充有粗砂水泥混合物，桥头搭板的一端位于桥台的上表面一侧，桥头搭板的上表面铺设有路基面层，土基的上表面两侧边缘处均设置有锥体护坡，锥体护坡的外壁外侧均匀间隔安装有固土网，土基的一侧设置有桥台。本实用新型通过利用固土网和垫层，将固土网铺设在锥体护坡的外侧，起到紧固土壤、束缚土体的作用，使土体固定在原地不会移动，降低路桥沉降的几率，通过在垫层内填充粗砂水泥混合物，因此可以提高对于土基的排水效果，保证土基的正常使用。

技术领域

本实用新型属于路桥工程技术领域，特别是涉及一种路桥连接段变刚度路基。

背景技术

随着社会的发展，对于道路桥梁的建设尤为重要，不仅是方便人们的出行，在一定程度也会带动一个地区的经济发展，是拉动内需的重要手段，路桥工程可以分为：路基、桥梁、涵洞、隧道、交通工程等，我国的路桥工程建设规模不断增大，随着建设的数量越来越多，路桥过渡段的施工和设计就显得尤为重要，主要为了保证路桥过渡段的行车安全，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的路基在建设完成使用时，由于缺乏对包裹在路基外侧的土体紧固的措施，从而可能会在路基受力后容易造成土体移动向两侧沉降，导致路基沉降，存在一定的安全隐患；

2、现有的路基在建设完成使用时，由于土基排水性较差，桥头底部的土基受到地下水和雨水的影响使其长时间保持湿润的状态，气温低时还会发生土基冻结，从而会造成土基歪斜甚至崩塌，桥梁受到严重威胁。

因此，现有的路桥连接段变刚度路基，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥连接段变刚度路基，通过利用固土网和垫层，将多块组装完成的固土网铺设在锥体护坡的外侧，起到紧固土壤、束缚土体的作用，使土体固定在原地不会向前后左右移动，以及在路面接受压力时可以对其进行分散，降低路桥沉降的几率，通过在垫层内填充粗砂水泥混合物，由于粗砂水泥混合物排水性好且不易受湿润和流水腐蚀，因此可以提高对于土基的排水效果，保证土基的正常使用。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种路桥连接段变刚度路基，包括土基，所述土基的上表面中心位置安装有阻隔板，所述阻隔板的上表面铺设有垫层，所述垫层的内部填充有粗砂水泥混合物，所述垫层的上表面铺设有底层A，所述底层A的上表面铺设有底层B，所述底层B的上表面安装有加强板，所述加强板的上表面铺设有桥头搭板，所述桥头搭板的一端位于桥台的上表面一侧，所述桥头搭板的上表面铺设有路基面层，所述土基的上表面两侧边缘处均设置有锥体护坡，所述锥体护坡的外壁外侧均匀间隔安装有固土网，所述土基的一侧设置有桥台，垫层内填充的粗砂水泥混合物具有良好的排水性且不易湿润和被流水腐蚀，阻隔板可以防止垫层被软化，固土网可以有效的将土体固定在原地，防止发生沉降的情况。

进一步地，所述底层A的内部填充有水泥粉煤灰，所述底层B的内部填充有水泥土，水泥粉煤灰和水泥土具有良好的硬度、安稳性、抗冻性和抗冲刷性能。

进一步地，所述固土网的内部固定连接有栅格，所述固土网的顶部和底部两侧均固定连接有插板，所述插板的前端端面顶部开设有插孔，栅格为具有一定弹性的格栅，通过其延展性提高固土的效果。

进一步地，所述固土网的两侧外壁顶端和底端均固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁设置有沟槽，所述固定板的前端端面中心位置焊接有外壳，固定板一侧沟槽的尺寸大于插板的尺寸。

进一步地，所述外壳的前端端面中心位置设置有限位板，所述限位板的后端端面中心位置焊接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿外壳端面上的通孔与插杆连接，限位板起到限位的作用，通过连接杆将限位板和插杆连接，起到连接的作用。