[实用新型]一种智能双电动系统

权利要求书

1.一种智能双电动系统，其特征在于，包括：双定子智能电机、主传动轴转速传感器、从传动轴转速传感器、齿轮传动机构、主传动轴、从传动轴以及智能控制系统；其中双定子智能电机与主传动轴相连；主传动轴上设置有主传动轴转速传感器；从传动轴上设置有从传动轴转速传感器；主传动轴与从传动轴之间设置有齿轮传动机构，从传动轴与车轮相连；其中双定子智能电机包含有第一电动系统、第二电动系统；其中一个电动系统为优先动力源，另一个电动系统为备份动力源。

2.根据权利要求1所述的一种智能双电动系统，其特征还在于，其中当取消共用转子，第一定子为第一电机第二定子为第二电机时即为同轴双电机电动系统；其工作原理与双定子电机相同。

3.根据权利要求1所述的一种智能双电动系统，其特征还在于，其中智能控制系统包含：第一控制系统、第二控制系统、智能切换系统、踏板综合控制系统；其中第一控制系统负责对第一电动系统进行控制；第二控制系统负责对第二电动系统进行控制；智能切换系统负责对第一控制系统、第二控制系统进行智能控制；其中踏板综合控制系统为电机扭矩控制、动能回收控制以及制动踏板控制的复合控制系统。

4.根据权利要求1所述的一种智能双电动系统，其特征还在于，其中还包含一种带轮传动机构，由主动锥轮、从动锥轮、钢带、脉冲变扭器、第一液压离合器以及第二液压离合器构成，负责执行电量自适应调节以及势能回收；其中第一液压离合器动端与主传动轴相连，第一液压离合器定端与主动锥轮相连；第二液压离合器定端与从传动轴相连，第二液压离合器动端与从动锥轮相连；主动锥轮与从动锥轮通过钢带相连；通过脉冲变扭器完成对带轮传动系统传动比的数字精准调控。

5.根据权利要求1所述的一种智能双电动系统，其特征还在于，其中还包括一种液压控制系统，由第一液压离合器、第二液压离合器、第三液压离合器、第一调压器、第二调压器、第三调压器、脉冲变扭器、蓄压缸、蓄压器、液压导管以及油缸构成；其中各液压离合器通过液压导管与蓄压缸相连，蓄压器与蓄压缸相连负责提供额定液压，油缸与蓄压器相连负责提供适宜温度的油液；其中第一液压离合器负责主动锥轮的离合工作，第二液压离合器负责从动锥轮的离合工作，第三液压离合器负责主动齿轮的离合工作；脉冲变矩器负责带轮传动机构速比的精准数字调节；其中液压离合器由离合器定端、离合器动端、离合器液缸以及复位弹簧构成；其中离合器定端与工作单元相连，离合器动端与离合器液缸相连，离合器液缸与传动轴相连，蓄压缸通过液压导管与离合器液缸相连，调压器设置在离合器液缸与蓄压缸之间；离合器动端与离合器液缸通过嵌槽执行同步转动，之间设置有复位弹簧；液压离合器是通过调压器调节离合器液缸的液压来完成液压离合器的离、合工作的。

6.根据权利要求1所述的一种智能双电动系统，其特征还在于，其中踏板综合控制系统还包含一种齿传踏板控制系统，由油门踏板系统、动能回收系统以及刹车踏板系统构成；其中动能回收系统包含有第一充电器、第二充电器，其中第一充电器负责控制第一电动系统执行动能回收任务，第二充电器负责控制第二电动系统执行动能回收任务；其中油门踏板系统包含有第一驱动器、第二驱动器以及第二充电器，其中第一驱动器与第一电动系统相连，负责对第一电动系统施加增大扭矩执行加速；其中第二驱动器与第二电动系统相连，负责对第一电动系统施加增大扭矩，执行助力补偿；其中第二充电器与第二电动系统相连，负责对第一电动系统施加降低扭矩，执行动能回收；其中油门踏板系统通过控制油门踏板的位移量，来控制车速；其中刹车踏板系统包含有第一充电器以及制动器；刹车踏板系统分为两级，其中刹车踏板第一级与第一充电器相连，负责减速滑行以及重度动能回收，刹车踏板第二级与制动器相连，负责驻车以及紧急制动。