[实用新型]一种船舶用斜梯有效
| 申请号: | 202121332741.1 | 申请日: | 2021-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN214823940U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 党添赋;刘正亮;蒋胜;胡炯锐 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 510715 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 用斜梯 | ||
本实用新型属于船舶建造技术领域,公开了一种船舶用斜梯,其包括两个梯架、多个踏步及多个连接组件,两个梯架相互间隔设置;多个踏步沿着梯架的延伸方向相互间隔设置;踏步的一端通过连接组件可拆卸连接于一个梯架,踏步的另一端通过连接组件可拆卸连接于另一个梯架。本实用新型提供的船舶用斜梯,其踏步通过连接组件可拆卸连接于两个梯架之间,形成用于上下的斜梯,在需要利用斜梯后面空间的时候,将适宜数量的踏步拆下,通过梯架之间的间隔能够进入后面空间,从而可以合理利用该空间,及对该空间内的结构进行检修,而且省去了开口的设置,保证了船体的结构强度,降低了成本的投入。
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域,尤其涉及一种船舶用斜梯。
背景技术
在船舶的设计建造过程中,上下通道内需要设置斜梯,传统的斜梯布置在狭小的通道内,斜梯后面区域形成的空间不便于进入,造成空间浪费,检修困难。现有的解决办法为在船体上开设连通于斜梯后面空间的开口,该种方法对船体结构造成一定的破坏,影响结构强度,同时,还需要在开口上增加人孔盖等结构以封盖开口,增加成本的投入。
因此,亟需一种船舶用斜梯解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种船舶用斜梯,能够有效解决斜梯后面空间的不便利用及检修困难的问题,而且保证船体的结构,降低成本投入。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种船舶用斜梯,包括:
两个梯架,两个所述梯架相互间隔设置;
多个踏步,沿着所述梯架的延伸方向相互间隔设置;
多个连接组件,所述踏步的一端通过所述连接组件可拆卸连接于一个所述梯架,所述踏步的另一端通过所述连接组件可拆卸连接于另一个所述梯架。
作为优选,所述连接组件包括螺栓和螺母,所述螺栓穿设于所述梯架和所述踏步,所述螺母与所述螺栓相螺接。
作为优选,所述连接组件还包括至少两个垫片,所述螺母和所述踏步之间及所述螺栓的头部和所述梯架之间均夹设有所述垫片。
作为优选,所述梯架上开设有多个连接孔,多个所述连接孔沿着所述梯架的延伸方向相互间隔设置,每个所述连接孔内穿设有一个所述螺栓。
作为优选,每相邻的两个所述连接孔的间距相同。
作为优选,所述踏步的顶面设置有防滑纹。
作为优选,所述梯架上连接有扶手。
作为优选,所述踏步的每一端对应连接有多个所述连接组件。
作为优选,所述踏步包括踏板和两个分别连接于所述踏板的两端的连接板,所述连接板与所述踏板呈夹角,所述连接板通过所述连接组件可拆卸连接于所述梯架。
作为优选,所述踏板的顶面上设置有凸出部。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供了一种船舶用斜梯,其踏步通过连接组件可拆卸连接于两个梯架之间,形成用于上下的斜梯,在需要利用斜梯后面空间的时候,将适宜数量的踏步拆下,通过梯架之间的间隔能够进入后面空间,从而可以合理利用该空间,及对该空间内的结构进行检修,而且省去了开口的设置,保证了船体的结构强度。本实用新型提出的船舶用斜梯,有效解决了斜梯后面空间的不便利用及检修困难的问题,而且保证了船体的结构,降低成本投入。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的船舶用斜梯的侧视图;
图2是本实用新型实施例提供的船舶用斜梯的部分主视图;
图3是本实用新型实施例提供的船舶用斜梯的部分俯视图;
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