[实用新型]一种汽车减震器旋转测试用夹持机构

权利要求书

1.一种汽车减震器旋转测试用夹持机构，其特征在于，包括通过测试机构设于底座(17)上的被试件组件、以及设于所述底座(17)上并连接所述测试机构的驱动组件；

所述测试机构包括设于底座(17)上并连接所述驱动组件的传动组件、设于所述传动组件上并连接所述被试件组件中内转圈(3)的夹持组件、以及将被试件组件中外转圈(2)设于传动组件上的旋转缸(6)和工装法兰(1)，所述夹持组件包括将所述内转圈(3)设于驱动组件上的花键轴(4)和隔套件；所述外转圈(2)设于所述工装法兰(1)上，并通过所述旋转缸(6)连接驱动组件；所述内转圈(3)与所述外转圈(2)相平行，并通过所述隔套件固定内转圈(3)与外转圈(2)的距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器旋转测试用夹持机构，其特征在于：所述驱动组件包括设于底座(17)上一端设置液压扭振器(14)另一端连接所述花键轴(4)的内长轴(5)、通过固定件设于底座(17)上并套设于所述内长轴(5)上且相互连接的第一外轴(10)和第二外轴(16)、以及与所述第二外轴(16)一端连接的从动轮(15)，所述第一外轴(10)远离第二外轴(16)的一端连接旋转缸(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器旋转测试用夹持机构，其特征在于：所述固定件包括两个分别套设于所述第一外轴(10)和第二外轴(16)上的外轴承(8)、以及套设于所述外轴承(8)上并通过第一固定座(12)设于底座(17)上的外轴承座(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器旋转测试用夹持机构，其特征在于：所述内长轴(5)上还套设有设于第一外轴(10)和第二外轴(16)连接处的扭矩转速传感器(11)，所述扭矩转速传感器(11)通过第二固定座(13)设于底座(17)上。

5.根据权利要求2至4中任意一项所述的一种汽车减震器旋转测试用夹持机构，其特征在于：所述隔套件包括套设于内长轴(5)一端上的第一隔套(21)、套设于花键轴(4)临近内转圈(3)一端上的第二隔套(22)，所述第一隔套(21)和所述第二隔套(22)的高度不同；所述内长轴(5)临近花键轴(4)的一端穿设于花键轴(4)开设有的固定孔内；所述花键轴(4)套设有第二隔套(22)一端穿设于内转圈(3)开设有的连接孔(7)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器旋转测试用夹持机构，其特征在于：所述连接孔(7)的孔壁上开设有孔洞贯穿方向的齿槽；所述花键轴(4)穿设于所述齿槽内的一端上设置有与齿槽相匹配的齿纹。