[实用新型]一种汽车零件加工用固定装置有效

专利信息
申请号: 202121331605.0 申请日: 2021-06-16
公开(公告)号: CN215546840U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 倪勤梅 申请(专利权)人: 安徽大洋机械制造有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 吴瑞
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 工用 固定 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车零件加工用固定装置,包括底板、固定连接在所述底板顶部的第一固定板和第二固定板、固定连接在所述第二固定板一侧的控制面板,所述第二固定板高于所述第一固定板,所述第二固定板的一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴一端固定连接有转动杆,所述转动杆的圆周外壁设置有外螺纹,所述外螺纹的数目为两组,两组所述外螺纹的螺旋方向相反,两组所述外螺纹的外壁均螺纹连接有螺纹套筒。本实用新型通过夹持环和固定组件的相互配合,可以使装置能够对不同类型的汽车零件进行有效的固定,扩大了装置的适用范围,同时也提高了对汽车零件的固定效率,满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车零件加工用固定装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

由于汽车零部件的种类多种多样,在对不同种类的汽车零部件进行加工固定时,则需要不同类型的固定装置,大大降低了工作人员对汽车零部件的加工效率,增加了工人劳动强度大,提高了零件的生产成本。因此,亟需一种汽车零件加工用固定装置来解决上述问题。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本实用新型提供了一种汽车零件加工用固定装置。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:

一种汽车零件加工用固定装置,包括底板、固定连接在所述底板顶部的第一固定板和第二固定板、固定连接在所述第二固定板一侧的控制面板,所述第二固定板高于所述第一固定板,所述第二固定板的一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴一端固定连接有转动杆,所述转动杆的圆周外壁设置有外螺纹,所述外螺纹的数目为两组,两组所述外螺纹的螺旋方向相反,两组所述外螺纹的外壁均螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的顶部固定连接有第二夹持板,所述第二夹持板的一侧固定连接有夹持环,所述第二夹持板的顶部固定连接有固定组件,所述底板的顶部设置有用于对所述螺纹套筒进行限位的滑动组件。

作为本实用新型进一步的方案:所述固定组件包括固定连接在所述第二夹持板顶部的第一夹持板,所述第一夹持板与所述第二夹持板之间的竖直夹角为120°。

作为本实用新型再进一步的方案:所述滑动组件包括开设在所述底板顶部的滑槽,所述滑槽的底部滑动连接有滑块,所述滑块的顶部固定连接有固定柱,所述固定柱的一端与所述螺纹套筒形成固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一夹持板的顶部开设有等距离分布的夹持槽,所述夹持槽的横截面为半圆形。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第二固定板的一侧固定连接有顶板,所述顶板的顶部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的一端固定连接有弹性组件。

作为本实用新型再进一步的方案:所述弹性组件包括固定连接在所述电动推杆一端的连接块,所述连接块的圆周外壁固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的圆周外壁套接有弹簧,所述伸缩杆远离所述连接块的一端固定连接有固定球,所述固定球的圆周外壁开设有防滑纹。

采用以上结构后,本实用新型相较于现有技术,具备以下优点:通过夹持环和固定组件的相互配合,可以使装置能够对不同类型的汽车零件进行有效的固定,扩大了装置的适用范围,同时也提高了对汽车零件的固定效率,满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的A处放大结构示意图。

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