[实用新型]一种耐腐蚀船用锚链

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀船用锚链，涉及锚链技术领域，为解决现有技术中的现有的链环衔接区域大多采用电焊的方式进行固定，但是焊接所产生的焊缝结构受高温的影响会发生氧化，在长期与海水接触的过程中焊缝处容易发生锈蚀开裂的问题。所述有档锚链包括链环和横档，且链环与横档之间设置有焊边，所述链环包括第一半分环扣和第二半分环扣，且第一半分环扣与第二半分环扣尺寸相同，所述第一半分环扣的一端设置有固定芯块，且固定芯块与第一半分环扣设置为一体式结构，所述第二半分环扣的一端设置有延展嵌槽，且固定芯块与延展嵌槽组合连接，所述延展嵌槽和固定芯块的外表面均设置有同位穿孔。

技术领域

本实用新型涉及锚链技术领域，具体为一种耐腐蚀船用锚链。

背景技术

锚链是指连接锚和船体并传递锚抓力的专用链条。常由锚端链节、中间链节和末端链节等组成。按链环的结构，可分为有档锚链和无档锚链两种，有档锚链的链环设有横档，在尺寸和材质相同时，有档链的强度比无档链的大，变形小，且堆放时不易扭缠，为现代大中型船舶广泛采用。无档锚链的链环没有横档，仅用于小型船舶。

但是，现有的链环衔接区域大多采用电焊的方式进行固定，但是焊接所产生的焊缝结构受高温的影响会发生氧化，在长期与海水接触的过程中焊缝处容易发生锈蚀开裂的情况；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐腐蚀船用锚链。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀船用锚链，以解决上述背景技术中提出的现有的链环衔接区域大多采用电焊的方式进行固定，但是焊接所产生的焊缝结构受高温的影响会发生氧化，在长期与海水接触的过程中焊缝处容易发生锈蚀开裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀船用锚链，包括有档锚链，所述有档锚链包括链环和横档，且链环与横档之间设置有焊边，所述链环包括第一半分环扣和第二半分环扣，且第一半分环扣与第二半分环扣尺寸相同，所述第一半分环扣的一端设置有固定芯块，且固定芯块与第一半分环扣设置为一体式结构，所述第二半分环扣的一端设置有延展嵌槽，且固定芯块与延展嵌槽组合连接，所述延展嵌槽和固定芯块的外表面均设置有同位穿孔。

优选的，所述横档内部的两端均设置有环体套槽，且第一半分环扣和第二半分环扣通过环体套槽与横档连接。

优选的，所述环体套槽的两侧表面均设置有铆钉穿孔，且铆钉穿孔与同位穿孔半径相同。

优选的，所述铆钉穿孔的内部设置有金属铆杆，且金属铆杆贯穿环体套槽延伸至横档的另一侧。

优选的，所述金属铆杆的一端设置有螺帽，且螺帽与金属铆杆设置为一体式结构。

优选的，所述金属铆杆的另一端设置有锤压端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的链环采用拼接式的结构，由两个半分环扣组成，在生产阶段将两组半分环扣的接口处进行组合，在组接过程中需要保障延展嵌槽和固定芯块表面的同位穿孔相互对齐，然后对拼接处进行焊接打磨，并通过铆钉将横档与链环进行连接，最后对横档两端的接口区域进行焊接，这样可以实现锚链的双重保障，及时外部的焊缝发生氧化锈蚀的情况，内部的连接区域还可以受到铆钉和内部焊缝的固定，避免锚链发生断裂；

2、本实用新型的金属铆杆的一端设置有螺帽，且另一端设置有锤压端面，在将金属铆杆穿过铆钉穿孔和同位穿孔后，利用锤体将锤压端面捶扁，从而完成固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的链环结构示意图；

图3为本实用新型的横档结构示意图。