[实用新型]一种手动汽车变速器防错挡定位机构

说明书

本实用新型涉及变速器操纵机构技术领域，且公开了一种手动汽车变速器防错挡定位机构，包括变速器齿箱和位于变速器齿箱顶部开设的延伸至变速器齿箱内部的方槽，本实用新型中，当该变速器齿箱与汽车内部进行安装后，这时便可以直接通过操纵杆上的挡把对操纵杆在延伸块中进行操纵使用，操控槽内部后侧壁面安装有两组档杆导块，档杆导块为倾斜外观，当操纵杆挂入三档后，延伸块在往后拉动挂入四档时当与档杆导块接触时又可以随着档杆导块的倾斜角度倒入四档，这样该操纵杆通过挡把进行挂挡时，操纵杆在档杆护块和档杆导块的设置角度下便可以更加方便准确的进行挂挡使用，从而达到避免该汽车自身变速器档位挂错，影响驾驶使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及变速器操纵机构技术领域，尤其涉及一种手动汽车变速器防错挡定位机构。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

现有的手动汽车变速器防错挡定位机构在使用时，传统的手动挡汽车变速器在使用进行挂挡时，每个档位之间均设置有阻隔块进行分级，但是传统的变速器档位阻隔块均平行对应，且外部通过皮质材料进行包裹，无法直接观察档位，导致档位挂错，影响车辆驾驶。

为此，我们提出一种手动汽车变速器防错挡定位机构。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种手动汽车变速器防错挡定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种手动汽车变速器防错挡定位机构，包括变速器齿箱和位于变速器齿箱顶部开设的延伸至变速器齿箱内部的方槽，方槽为矩形槽状，所述方槽的内部内侧壁面固定安装有延伸块，延伸块为矩形块状，所述延伸块的顶部开设有操控槽，操控槽为矩形槽状，所述操控槽的内部右侧表面固定安装有两组镜像对称的档杆护块，档杆护块为矩形块状，所述档杆护块的左侧为弧形壁面，所述操控槽的内部左侧壁面固定安装有两组等距排列的档杆导块，档杆导块为矩形倾斜块状，所述延伸块的内部设置有与变速器齿箱内部外部齿轮齿轮连接且可以对变速器齿箱内部变速控制的操纵杆，所述操纵杆的顶部固定安装有挡把。

作为优选，所述操控槽的内部右侧边缘拐角处与每两组档杆护块与操控槽内部右侧拐角处均固定安装有滑块，滑块为弧形块状。

作为优选，所述操控槽的内部前侧和右侧壁面开设有限位滑槽，限位滑槽内部为矩形槽状且限位滑槽为L形外观，所述操纵杆的外表面固定安装有限位滑块，限位滑块自身具有弹性。

作为优选，所述延伸块的顶部设置有可以用于观察使用的档位刻数。

作为优选，所述限位滑块与限位滑槽内部滑动连接在一起。

作为优选，所述操纵杆通过限位滑块与档杆护块和档杆导块的前侧壁面贴合连接在一起。

有益效果

本实用新型提供了一种手动汽车变速器防错挡定位机构。具备以下有益效果：