[实用新型]一种行人二次过街安全驻足岛保护装置

说明书

本实用新型提供了一种行人二次过街安全驻足岛保护装置，包括等候区、绿化区、坡面、路缘石和设置在所述绿化区内的导向警示灯，还包括偏转防护结构和阻滞隔离墩，所述偏转防护结构沿所述路缘石围合形成区域的内侧设置，所述阻滞隔离墩设置在所述偏转防护结构的内侧；本实用新型为渠化安全岛添加偏转防护结构和阻滞隔离墩，通过偏转防护结构上的多组防撞旋转桶自由旋转，使垂直与护栏方向的冲击能转化成平行与防撞防撞旋转桶方向上的转动能，如果冲击力过大，仍然存在余力足够车辆冲入安全岛内的风险，阻滞隔离墩的缓冲橡胶垫将进一步减弱正面剩余不多的冲击力，避免车辆与传统护栏的硬碰硬造成乘员受伤。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全设施技术领域，尤其涉及一种行人二次过街安全驻足岛保护装置。

背景技术

设置安全岛的目的是为在路中间等候通行的行人提供防碰撞保护，同时更加科学合理地分配行人、车辆通行时间，保障各方均可以高效、安全通行，三角形的渠化岛提供了这样一种解决方案：将路口内部分割成几股尽可能窄的车道，行人无需同时面对多个方向的车流，在其间有驻足之地，斑马线也被切成数段总长度更小、和车流垂直的段落，保证双方视野，同时缩窄的车道能令驾驶者更小心操作车辆，最后，右转可以不受信号控制或设单独红绿灯，车辆分散通过为行人制造更大的空隙；

然而，车辆失控时极有可能会冲撞到渠化安全岛上，现有的相关技术并不能把失控冲向安全岛的车辆进行偏转，要么无力阻挡汽车冲进安全岛伤害在其中等待的行人，要么在汽车与隔离柱硬碰硬的对撞中，使车内乘员受到极大的冲击力，伤害车内乘员，因此，本实用新型提出一种行人二次过街安全驻足岛保护装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种行人二次过街安全驻足岛保护装置，该行人二次过街安全驻岛保护装置为渠化安全岛添加偏转防护结构和阻滞隔离墩，通过偏转防护结构上的多组防撞旋转桶自由旋转，使垂直与护栏方向的冲击能转化成平行与防撞防撞旋转桶方向上的转动能，如果冲击力过大，仍然存在余力足够车辆冲入安全岛内的风险，阻滞隔离墩的缓冲橡胶垫将进一步减弱正面剩余不多的冲击力，避免车辆与传统护栏的硬碰硬。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种行人二次过街安全驻足岛保护装置，包括等候区、绿化区、坡面、路缘石和设置在所述绿化区内的导向警示灯，还包括偏转防护结构和阻滞隔离墩；

所述偏转防护结构沿所述路缘石围合形成区域的内侧设置，所述偏转防护结构包括旋转桶护栏、独立旋转桶和大型旋转桶，所述大型旋转桶设置在安全驻足岛的拐角处，所述旋转桶护栏设置在安全驻足岛的外围，所述独立旋转桶设置在所述坡面上；

所述阻滞隔离墩设置在所述大型旋转桶和旋转桶护栏围合形成区域的内侧，所述阻滞隔离墩包括隔离墩本体和缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫悬挂在所述隔离墩本体靠近所述偏转防护结构的一面。

进一步改进在于：所述旋转桶护栏包括旋转桶本体、固定柱体、缓冲栏管、连接块和防护片，所述固定柱体的下端插设在地面中并通过混凝土紧固，所述旋转桶本体与固定柱体转动连接，所述缓冲栏管分别两两对应设置在所述旋转桶本体的下方和上方，所述连接块固定连接在所述缓冲栏管内壁，所述缓冲栏管内侧设置有连接块，两组所述连接块内侧设置有与固定柱体相互适配的弧形结构，两组所述连接块通过内侧的弧形结构夹持住所述固定柱体并通过螺栓紧固，所述防护片形状与缓冲栏管外壁相适配且通过螺栓固定在缓冲栏管外。

进一步改进在于：所述缓冲栏管末端向内弯曲，且包有橡胶层。

进一步改进在于：所述独立旋转桶旋转安装在承载座上，所述独立旋转桶和承载座中贯穿设置有加强固定柱，所述加强固定柱的下端插设在地面中，并通过混凝土加固，所述承载座通过螺栓固定在硬化的混凝土地面上，所述加强固定柱的上端设置有反光帽。

进一步改进在于：所述大型旋转桶装配结构与所述独立旋转桶相同，各部件尺寸大于独立旋转桶。