[实用新型]一种汽车天窗导轨型材有效
申请号: | 202121326414.5 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN214728109U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 吴爱荣 | 申请(专利权)人: | 嘉善鼎钧铝业股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02;E05D13/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 周庆佳 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 导轨 | ||
本实用新型涉及车辆天窗导轨技术领域,且公开了一种汽车天窗导轨型材,包括导轨,所述导轨的内部左侧的上方固定连接有固定轨道板,所述导轨的左侧中心的下侧的内部固定连接有限位杆,所述导轨的左侧中心固定连接有固定块,所述导轨的左侧中心的下侧固定连接有支撑块,所述限位杆的外侧滑动连接有活动板,所述活动板的右侧固定连接有活动轨道板,所述活动板的左侧螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的上方固定连接有中心杆,所述中心杆的下方四周均固定连接有插块,所述中心杆的上方固定连接有防脱离板。通过活动板、活动轨道板、螺纹杆、中心杆、插块、活动杆、控制杆、支撑侧板、夹块和弹簧的配合使用,从而达到了方便调整轨道板的位置的效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆天窗导轨技术领域,具体为一种汽车天窗导轨型材。
背景技术
汽车天窗导轨主要是用于汽车天窗的滑动,通过导轨让汽车天窗按预定轨迹移动,在汽车天窗导轨型材的使用过程中,天窗的来回滑动,往往可能会使导轨型材发生形变,这就可能会使天窗的滑动收到阻塞,若固定天窗的滑轨上的轨道板无法上下移动,就会使汽车的使用者在打开天窗时遇到麻烦,因此本实用新型特在此提出一种汽车天窗导轨型材,确保天窗导轨不易阻塞天窗的滑动,从而让导轨的使用更为方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车天窗导轨型材,具备方便调整轨道板的位置等优点,解决了天窗的来回滑动,往往可能会使导轨型材发生形变,这就可能会使天窗的滑动收到阻塞,若固定天窗的滑轨上的轨道板无法移动,就会使汽车的使用者在打开天窗时遇到麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便调整轨道板的位置目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车天窗导轨型材,包括导轨,所述导轨的内部左侧的上方固定连接有固定轨道板,所述导轨的左侧中心的下侧的内部固定连接有限位杆,所述导轨的左侧中心固定连接有固定块,所述导轨的左侧中心的下侧固定连接有支撑块,所述限位杆的外侧滑动连接有活动板,所述活动板的右侧固定连接有活动轨道板,所述活动板的左侧螺纹连接有螺纹杆;
所述螺纹杆的上方固定连接有中心杆,所述中心杆的下方四周均固定连接有插块,所述中心杆的上方固定连接有防脱离板,所述防脱离板的外侧滑动连接有活动杆,所述活动杆的上方的内侧中心固定连接有固定杆,所述固定杆的外侧转动连接有控制杆;
所述活动杆的上下两侧均固定连接有支撑侧板,所述支撑侧板的靠近控制杆的一侧活动连接有夹块,所述夹块的靠近支撑侧板的一侧的左右两侧均固定连接有连接杆。
优选的,所述螺纹杆是与支撑块活动连接,所述螺纹杆是与固定块转动连接,这使得螺纹杆被固定块和支撑块固定住且螺纹杆的转动不会受到阻碍。
优选的,所述活动杆的左上方开设有转动槽,方便控制杆在活动杆上转动,也防止控制杆转动幅度过大,方便控制杆带动活动杆向下移动。
优选的,所述支撑侧板的内部中心的左右两侧均开设有活动槽,所述连接杆的上方固定连接有推动板,所述推动板位于活动槽内,所述推动板的上方固定连接有弹簧,这使得弹簧能够带动夹块向靠近控制杆的一侧移动,从而方便对控制杆进行固定。
优选的,所述插块是与活动杆插接,从而方便与插块插接的活动杆带动螺纹杆一同转动。
优选的,所述夹块的靠近控制杆的一侧的中心开设有弧形槽,从而方便夹块对控制杆进行固定,防止控制杆滑动。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车天窗导轨型材,具备以下有益效果:
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