[实用新型]一种刹车盘检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车刹车制动系统技术领域，尤其涉及一种刹车盘检测装置，解决了现有技术中千分尺尺壁较短，不能测量刹车盘靠近轴心的部分，不能很好的保证工作质量以及工作效率的问题。一种刹车盘检测装置，包括承载板，承载板的顶部中心处设置有托板，托板的顶部中心处通过螺杆螺栓固定连接有限位盖，托板的底部通过轴杆与承载板连接，托板的一侧设置有检测部，检测部通过立柱与承载板连接，检测部包含有移动仓以及两个水平设置在移动仓和托板之间的检测板。本实用新型便于对不同尺寸的刹车盘进行测量，提高了其适用性，且便于操作，可快速测量完成，提高了测量质量的同时提高了测量的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车制动系统技术领域，尤其涉及一种刹车盘检测装置。

背景技术

刹车盘也叫制动盘，是汽车刹车制动系统中最为关键的部件之一，它能直接体现出汽车制动效果的好坏，一般来说，刹车盘均为圆盘结构，制作材料多为含铬的灰口铸铁，衡量刹车盘的性能指标有很多，其中刹车盘的厚度均匀性以及表面平整度是两个重要性能指标，因此，无论是新刹车盘的制作出厂以及旧刹车盘的性能检测，都需要对刹车盘的厚度均匀性以及表面平整度进行检测。

但是，现有的技术对刹车盘进行厚度测试时一般用厚壁千分尺，可是，此种方法检测不够准确，且千分尺尺壁较短，不能测量刹车盘靠近轴心的部分，不能很好的保证工作质量以及工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刹车盘检测装置，解决了现有技术中千分尺尺壁较短，不能测量刹车盘靠近轴心的部分，不能很好的保证工作质量以及工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车盘检测装置，包括承载板，所述承载板的顶部中心处设置有托板，所述托板的顶部中心处通过螺杆螺栓固定连接有限位盖，所述托板的底部通过轴杆与承载板连接，所述托板的一侧设置有检测部，所述检测部通过立柱与承载板连接，所述检测部包含有移动仓以及两个水平设置在移动仓和托板之间的检测板，所述移动仓的顶部中心处设置有通过轴套贯穿移动仓顶部的双向螺杆，所述双向螺杆的延伸段的一端通过转轴与移动仓的内腔底部转动连接，两个所述检测板远离托板的一端均通过螺套分别与双向螺杆的两端连接，两个所述检测板的两侧均与移动仓的两个内侧壁滑动连接，所述移动仓与立柱活动连接。

优选的，所述移动仓的两个侧壁均开设有贯穿移动仓的滑槽，两个所述检测板的两侧均固定连接有与滑槽滑动连接的滑竿。

优选的，所述移动仓的一侧竖直设置有刻度板，每个所述滑竿的延伸段的一端均贯穿滑槽，所述刻度板与移动仓可拆卸连接。

优选的，所述立柱与承载板固定连接，所述移动仓靠近立柱的一侧中心处转动连接有通过螺套贯穿立柱的调节螺栓杆，所述移动仓靠近立柱的一侧顶部以及底部位置均固定连接有通过滑套贯穿立柱的圆杆，所述调节螺栓杆以及双向螺杆的一端均固定连接有把套。

优选的，所述限位盖的内壁开设有与螺杆相适配的内螺纹，所述轴杆的底部通过转轴与承载板转动连接。

优选的，所述轴杆的外圈底部位置固定连接有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘的一侧通过卡齿啮合连接有主动齿轮盘，所述主动齿轮盘的顶部中心处设置有通过安装支架与承载板连接的电机，所述电机的输出轴与主动齿轮盘传动连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：