[实用新型]一种稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置

说明书

本实用新型公开了一种稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置，包括底板和对齐机构；底板：其上表面左右对称设置有燕尾槽，燕尾槽的内壁分别与夹板下端左右对称设置的燕尾块滑动连接；对齐机构：包括支架和垫板，所述支架设置于底板的上表面前侧，垫板左右两端对称设置的方形滑孔分别与支架左右两端对应的立柱滑动连接；其中：所述底板的四角均匀设置有安装孔，所述夹板的后侧面左右对称设置有T型杆，两个T型杆的中部均套设有弹簧，两个T型杆的后端分别与底板后侧面对应设置的圆孔滑动连接，该稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置，方便对预埋件的快速取放，提高后续加工的效率，对齐后的误差较小。

技术领域

本实用新型涉及预埋件加工技术领域，具体为一种稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置。

背景技术

预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件，就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料，而高速铁路在铺设时通常需要用到大量的预埋件，预埋件在进行预埋时，会在预埋件后端焊上钢筋来提高预埋件的稳固性，而钢筋的高度通常高低不一，因此会通过折弯使预埋件下端的钢筋对齐，这样既能将钢筋的高度进行统一又能进一步提高预埋件的稳固性，但现有的预埋件钢筋在在折弯大多为人工通过工具直接对钢筋进行折弯，这种方法通常在折弯后钢筋还具有较大的误差，而且效率较低，为此，我们提出了一种稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置，方便对预埋件的快速取放，提高后续加工的效率，对齐后的误差较小，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置，包括底板和对齐机构；

底板：其上表面左右对称设置有燕尾槽，燕尾槽的内壁分别与夹板下端左右对称设置的燕尾块滑动连接；

对齐机构：包括支架和垫板，所述支架设置于底板的上表面前侧，垫板左右两端对称设置的方形滑孔分别与支架左右两端对应的立柱滑动连接；

其中：所述底板的四角均匀设置有安装孔，方便对预埋件的快速取放，提高后续加工的效率，对齐后的误差较小。

进一步的，所述夹板的后侧面左右对称设置有T型杆，两个T型杆的中部均套设有弹簧，两个T型杆的后端分别与底板后侧面对应设置的圆孔滑动连接，方便预埋件的快速取放。

进一步的，所述夹板的后侧面中部转动连接有拉杆，底板的上表面后侧中心处设置有螺纹槽板，拉杆的外弧面均匀设置的半弧形螺牙与螺纹槽板内壁均匀设置的螺纹槽配合设置，方便快速对夹板进行固定。

进一步的，所述对齐机构还包括内螺纹套和丝杆，所述丝杆设置于支架的下端中心处，内螺纹套转动连接于垫板的中部，内螺纹套与丝杆螺纹连接，方便调节钢筋对齐的高度。

进一步的，所述垫板的后端转动连接有驱动架，垫板的中部左右对称设置有限位槽，驱动架的前侧面对称设置有与限位槽对应的压槽，方便对钢筋进行对齐。

进一步的，所述支架的前侧面对称设置有刻度，方便观察垫板的高度。

进一步的，所述驱动架的上端中心处设置有插杆，使驱动架转动更加省力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本稳固型钢结构高铁预埋件高低钢筋对齐装置，具有以下好处：

1、通过拉杆将夹板沿燕尾槽向后拉动，此时弹簧被压缩，然后将预埋件放置于底板的上表面，松开拉杆，在弹簧的弹力作用下夹板沿燕尾槽向前移动，夹板与支架配合对预埋件进行夹持，此时转动拉杆，使拉杆外弧面的半弧形螺牙与螺纹槽板内壁均匀设置的螺纹槽螺纹连接，从而对夹板进行固定，方便对预埋件的快速取放，提高后续加工的效率。