[实用新型]走心机主轴夹头定位结构

说明书

本实用新型公开了走心机主轴夹头定位结构，涉及走心机主轴夹头技术领域，为解决现有的走心机主轴夹头结构简单，安装被夹持件时，不方便对被夹持件进行定位，导致被夹持件安装容易超程的问题。所述夹头主体的内部设置有夹持内腔，所述夹持内腔的内部安装有定位件，所述定位件包括支撑座、抵杆、复位弹簧、限位柱和连接座，所述支撑座的内部设置有安装槽，所述抵杆、复位弹簧和限位柱均设置于安装槽的内部，且抵杆设置于复位弹簧的前端，限位柱设置于复位弹簧内侧的后端，所述抵杆的前端延伸至安装槽的外部，并与夹头主体的前端面齐平，所述连接座设置于支撑座的后端，且连接座与支撑座为一体结构。

技术领域

本实用新型涉及走心机主轴夹头技术领域，具体为走心机主轴夹头定位结构。

背景技术

走心机全称为走心式数控车床，是一种精密加工设备，可同时一次完成车﹑铣﹑钻﹑镗﹑攻、雕刻等复合加工。主轴夹头是走心机上必不可少的一个固定部件，主要起到夹持作用，一般装在机床主轴上，其功能是锁紧刀具和主轴的衔接，具有体积小、精度高、价格实惠和安装便捷等特点，夹持固定，主轴夹头内孔的形状可以根据被夹持件的截面形状制作成圆形、方形或者多边形等。

但是，现有的走心机主轴夹头结构简单，安装被夹持件时，不方便对被夹持件进行定位，导致被夹持件安装容易超程，因此不满足现有的需求，对此我们提出了走心机主轴夹头定位结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供走心机主轴夹头定位结构，以解决上述背景技术中提出的现有的走心机主轴夹头结构简单，安装被夹持件时，不方便对被夹持件进行定位，导致被夹持件安装容易超程的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：走心机主轴夹头定位结构，包括夹头主体，所述夹头主体的内部设置有夹持内腔，所述夹持内腔的内部安装有定位件，所述定位件包括支撑座、抵杆、复位弹簧、限位柱和连接座，所述支撑座的内部设置有安装槽，所述抵杆、复位弹簧和限位柱均设置于安装槽的内部，且抵杆设置于复位弹簧的前端，限位柱设置于复位弹簧内侧的后端，所述抵杆的前端延伸至安装槽的外部，并与夹头主体的前端面齐平，所述连接座设置于支撑座的后端，且连接座与支撑座为一体结构。

优选的，所述夹头主体的后端设置有固定座，所述固定座与夹头主体为一体结构，所述连接座延伸至固定座的内部，并与固定座通过螺纹连接。

优选的，所述抵杆、限位柱和连接座的外表面均设置有防护层，所述防护层包括耐磨层和防腐层，所述耐磨层设置防腐层的外侧。

优选的，所述连接座后端的内部开设有凹槽，所述凹槽设置为六角形结构。

优选的，所述夹头主体的圆周方向上开设有三个等角度间隔的切口槽。

优选的，所述复位弹簧和限位柱的后端均与限位柱焊接连接，所述复位弹簧的前端与抵杆焊接连接，所述抵杆与安装槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过夹持内腔的内部安装定位件，定位件由支撑座、抵杆、复位弹簧、限位柱和连接座构成，抵杆与复位弹簧的前端固定，限位柱设置在复位弹簧内侧的后端，通过利用复位弹簧良好的弹性和恢复变形的能力，能使抵杆进行位移，抵杆与限位柱相贴时，抵杆前方空出安装被夹持件的空间，由此实现对被夹持件的定位，避免被夹持件安装超程的问题，对被夹持件的行程控制更加准确，提高了走心机主轴夹头的实用性，同时，当被夹持件拆卸后，抵杆又可在复位弹簧的作用下恢复原位，封闭夹持内腔，对夹持内腔进行保护，提高了定位件使用的灵活性。

2、本实用新型通过连接座与固定座的螺纹连接实现定位件与夹头主体的固定，固定方式简单，方便操作，便于定位件的拆装，连接座的内部开设六角形结构的凹槽，便于和内六角扳手连接，实现定位件的拆卸。

3、本实用新型通过抵杆、限位柱和连接座的外表面均设置有防护层，防护层由耐磨层和防腐层构成，通过耐磨层和防腐层可有效提高定位件的防腐性能和耐磨性能。