[实用新型]一种车窗玻璃控制总成有效
申请号: | 202121324877.8 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215332251U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 尹锦华;雒兵齐 | 申请(专利权)人: | 广东博通智能电子科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/77;E05B81/54 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;吕诗 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 玻璃 控制 总成 | ||
本实用新型公开了一种车窗玻璃控制总成,其包括语音接收MIC模块、语音控制单元、主控MCU模块、LIN接收模块和车窗控制开关模块,语音接收MIC模块的输出端与语音控制单元的输入端连接,语音控制单元的输出端与主控MCU模块的输入端连接,主控MCU模块将语音控制单元输入的语音指令转换为LIN信号,经LIN接收模块发送至原车的车窗控制开关模块,车窗控制开关模块输出控制信号控制车窗玻璃的升降,改良了开窗按键接触面小的问题,开车时需手动操作开关造成的不便和安全隐患,增加语音控制升降窗,让驾驶员在开车时能够更加提高注意力,让驾驶更安全。同时极大提高了车窗升降开关的手感及可靠性,有效汽车延长产品的使用寿命和提升用户体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车电路控制技术领域,特别是涉及一种车窗玻璃控制总成。
背景技术
现有的车窗玻璃控制总成,采用的是金手指开窗式触点,当接通相应触点时,MCU通过AD采样,通过CAN信号,发给原车指令,原车电机控制模块接收到信号后,控制电机正反转,从而实现玻璃的升降。因PCB金手指面积太小经长期使用后出现磨损,导致划片和PCB之间阻抗变大,进而影响产品可靠性差,无动作,易损坏,也导致升降器不能正常接收指令无动作或误动作。另外,锁止开关太小导致,锁窗按键经常卡死。在开车时用手去打开车窗,导致驾驶员分心造成安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种车窗玻璃控制总成,保持可靠和稳定的控制总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种车窗玻璃控制总成,包括语音接收MIC模块、语音控制单元、主控MCU模块和车窗控制开关模块,所述语音接收MIC模块的输出端与所述语音控制单元的输入端连接,所述语音控制单元的输出端与所述主控MCU模块的输入端连接,所述主控MCU模块的输出端与所述车窗控制开关模块的输入端连接,所述车窗控制开关模块输出控制信号控制车窗玻璃的升降。
优选地,所述车窗玻璃控制总成还包括LIN接收模块,所述主控MCU模块将所述语音控制单元输入的语音指令转换为LIN信号,经LIN接收模块发送至原车的车窗控制开关模块,以控制车窗玻璃的升降。
优选地,所述语音控制单元包括语音控制处理器,所述语音接收MIC拾取语音,经所述语音控制处理器处理后形成语音指令发送至主控MCU模块。
优选地,所述车窗控制开关模块包括相互独立且均与所述主控MCU模块相应管脚连接的前左车窗控制开关单元、前右车窗控制开关单元、后左车窗控制开关单元和后右车窗控制开关单元。
优选地,所述车窗玻璃控制总成还包括电压转换模块和原车电源插座,所述原车电源插座包括电源管脚,所述电压转换模块的输入端与所述电源管脚连接,所述电压转换模块的输出端与所述主控MCU模块连接。
优选地,所述电压转换模块包括受控电压源,所述受控电压源受所述主控MCU模块的控制供电给所述语音控制单元。
优选地,所述原车电源插座包括通信管脚,所述LIN接收模块与所述通信管脚连接后,将LIN信号发送至原车的车窗控制开关模块,以控制车窗玻璃的升降。
优选地,所述车窗玻璃控制总成还包括窗锁锁止开关模块,所述窗锁锁止开关模块的输入端与所述主控MCU模块的输出端连接。
优选地,所述车窗玻璃控制总成还包括车门锁控制开关模块,所述车门锁控制开关模块的输入端与所述主控MCU模块的输出端连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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