[实用新型]一种轻质结构货车车厢的强度检测装置

说明书

本实用新型涉及货车车厢的强度检测技术领域，尤其为一种轻质结构货车车厢的强度检测装置，包括底座和固定框，所述底座上端面中央固定连接有固定框，所述固定框内部设有履带，所述履带内部设有转动轮，位于后侧的所述转动轮内部固定连接有转动电机主轴，所述转动电机外侧与固定框固定连接，所述履带上方设有车厢板，所述车厢板左右两侧均设有导向轮；本实用新型中，通过设置的固定框、履带、转动轮、转动电机、车厢板和导向轮，通过履带可以使车厢板自动移动，车厢板竖向移动，方便检测，同时导向轮可以使车厢板稳定按照规定行迹移动，左右两侧的转动套可以调节导向轮的位置，针对不同厚度的车厢板可以进行调整，扩大了使用范围。

技术领域

本实用新型涉及货车车厢的强度检测技术领域，具体为一种轻质结构货车车厢的强度检测装置。

背景技术

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

传统的火车车厢在投入使用前需要对车厢的强度进行检测，传统的检测方式是通过人工手持检测仪器针对车厢板进行检测，车厢需要平放，需要对车厢多个方位进行检测，存在测试不精准，劳动强度大的问题，因此，针对上述问题提出一种轻质结构货车车厢的强度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻质结构货车车厢的强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻质结构货车车厢的强度检测装置，包括底座和固定框，所述底座上端面中央固定连接有固定框，所述固定框内部设有履带，所述履带内部设有转动轮，位于后侧的所述转动轮内部固定连接有转动电机主轴，所述转动电机外侧与固定框固定连接，所述履带上方设有车厢板，所述车厢板左右两侧均设有导向轮，所述导向轮另一侧均固定连接有滑动块，所述滑动块外侧与支撑板滑动连接，所述滑动块另一侧均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆另一侧外侧均螺旋连接有转动套，所述转动套另一端均转动连接有侧板，所述侧板下端面与底座固定连接，位于右侧的所述侧板上端面固定连接有调节电机，所述调节电机主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧螺旋连接有螺纹环，所述螺纹环左侧固定连接有滑动板，所述滑动板左侧固定连接有探测仪。

优选的，所述滑动板前后端面均与侧板滑动连接，所述螺纹轴下端面与侧板转动连接。

优选的，所述导向轮外侧与车厢板紧密接触，所述导向轮呈平放设置在车厢板左右两侧。

优选的，所述支撑板数量为四个，所述支撑板关于履带中心呈左右两两对称设置。

优选的，所述滑动块数量为八个，且滑动块呈长方体设置，所述探测仪位于右侧的两个所述支撑板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的固定框、履带、转动轮、转动电机、车厢板和导向轮，通过履带可以使车厢板自动移动，车厢板竖向移动，方便检测，同时导向轮可以使车厢板稳定按照规定行迹移动，左右两侧的转动套可以调节导向轮的位置，针对不同厚度的车厢板可以进行调整，扩大了使用范围；

2、本实用新型中，通过设置的侧板、调节电机、螺纹轴、螺纹环、滑动板和探测仪，通过调节电机带动螺纹轴转动，从而通过螺纹环和滑动板可以带动探测仪上下移动，可以对车厢板各个位置进行探测，探测范围广，探测准确，无需人工手动探测，具有很好的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧板侧视图；