[实用新型]汽车下冲压摆臂总成

权利要求书

1.汽车下冲压摆臂总成，包括控制臂焊接合件（1），其特征在于：所述控制臂焊接合件（1）的下部设置有轴套一（102），所述轴套一（102）的内侧设置有大衬套（2），所述大衬套（2）的内侧设置有胶厚端一（201），所述控制臂焊接合件（1）的底部设置有轴套二（103），所述轴套二（103）的内侧设置有小衬套（3），所述小衬套（3）的内侧设置有胶厚端二（301），所述控制臂焊接合件（1）的上部开设有安装孔（104），所述安装孔（104）的内侧设置有平头铆钉（5），所述平头铆钉（5）的外侧设置有悬挂球头合件（4），所述悬挂球头合件（4）的外侧开设有卯孔（401）。

2.根据权利要求1所述的汽车下冲压摆臂总成，其特征在于：所述控制臂焊接合件（1）为倒“r”形结构，所述控制臂焊接合件（1）采用热轧低碳钢材质制成。

3.根据权利要求1所述的汽车下冲压摆臂总成，其特征在于：所述大衬套（2）与轴套一（102）为冲压连接，所述大衬套（2）的推脱力大于等于15KN，所述胶厚端一（201）与大衬套（2）为粘黏连接，所述胶厚端一（201）、胶厚端二（301）采用天然橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的汽车下冲压摆臂总成，其特征在于：所述小衬套（3）与轴套二（103）为冲压连接，所述小衬套（3）的推脱力大于等于1.2KN,所述胶厚端二（301）与小衬套（3）为粘黏连接，所述小衬套（3）为圆柱形结构，所述小衬套（3）的安装方向与大衬套（2）的安装方向相对垂直。

5.根据权利要求1所述的汽车下冲压摆臂总成，其特征在于：所述安装孔（104）在控制臂焊接合件（1）的上部呈三角形分布有三个，所述卯孔（401）在悬挂球头合件（4）的外侧呈三角形分布有三个，所述安装孔（104）与卯孔（401）的直径相同，所述平头铆钉（5）贯穿于安装孔（104）和卯孔（401），所述控制臂焊接合件（1）通过平头铆钉（5）与悬挂球头合件（4）为冲铆连接。

6.根据权利要求1所述的汽车下冲压摆臂总成，其特征在于：所述悬挂球头合件（4）的摆角为25°~28°，所述悬挂球头合件（4）的转动力矩为3N·m~6N·m。