[实用新型]一种自导组件开口夹具

说明书

一种自导组件开口夹具，属于发动机试车技术领域，包括夹具体，夹具体底部固定连接有叶片固定块，叶片固定块上表面中部向上凸起，夹具体中部设有贯穿夹具体并可沿夹具体上下移动的测量杆，测量杆的下端贯穿夹具体底部后连接有叶片活动压块，叶片活动压块的下表面中部镂空，夹具体上设有对导向叶片变形量进行测量的测量组件，测量组件与导向叶片上端面接触。本实用新型中，开口夹具运用运动的相对性，通过叶片活动压块和叶片固定块的不同结构，使自导叶片向上产生塑性变形，从而实现自导组件的通道面积的增大。其操作简单、快捷，测量稳定性好，避免了人为差错的产生，降低了操作者的劳动强度，可广泛应用于类似产品结构调整。

技术领域

本实用新型属于发动机试车技术领域，涉及一种夹具，特别是涉及一种自导组件开口夹具。

背景技术

在发动机试车时，如发动机性能不合格，须通过调整自导组件的通道面积来调整发动机空气流量，以使自导组件的通道面积满足发动机性能的要求。而自导组件通道面积的调整需通过改变自导叶片形状来实现。

现有的XX-XA/XF发动机调整自导组件通道面积的专用夹具，是卡块扳手式结构，用卡块卡住叶片后，用手扳动卡块手柄，扳动叶片，通过叶片产生永久变形，来实现自导组件通道面积的调整。XX-XA/XF发动机自导组件叶片材料为GH625，整体焊接而成。导向叶片为空心叶片，调整时主要针对导向叶片排气边进行调整。手动扳动叶片排气边，施加较小的力作用于叶片上就可以产生塑性变形。XX-XH发动机自导组件材料为K536，导向叶片为精铸件实心结构，叶片型面与XX-XA/XF发动机不同，采用现有的调整工装，使叶片产生塑性变形需使用较大的扭力，易使叶片产生裂纹，同时因叶片为精铸件，型面不同，卡块与叶片表面贴合不好，叶片与卡块接触面积小，易损伤叶片表面。原有工装不适用于XX-XH发动机自导组件通道面积调整，开展XX-XH发动机试修必须重新研制自导叶片开口夹具用于调整自导组件的通道面积。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种自导组件开口夹具，用于解决现有技术中调整自导组件通道面积的调整工装易使XX-XH发动机的叶片产生裂纹且易损伤叶片表面的技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种自导组件开口夹具，包括夹具体，所述夹具体底部固定连接有叶片固定块，所述叶片固定块上表面中部向上凸起，所述夹具体中部设有贯穿夹具体并可沿夹具体上下移动的测量杆，所述测量杆的下端贯穿夹具体底部后连接有叶片活动压块，所述叶片活动压块的下表面中部镂空，所述夹具体上设有对导向叶片变形量进行测量的测量组件，所述测量组件与导向叶片上端面接触。

优选的，所述夹具体内部沿其高度方向开设有移动槽，所述夹具体底部开设有L型口，所述移动槽开设于L型口的水平部，所述夹具体底部开设有连接口，所述连接口开设于L型口的竖直部，所述叶片活动压块通过连接口与夹具体连接，所述夹具体的下端侧壁向外凸起形成连接块。

优选的，所述移动槽包括从上到下依次连通的第一移动口、第二移动口及第三移动口，所述第一移动口、第二移动口及第三移动口的直径依次减小。

优选的，所述测量杆包括从上到下依次连接的连接部、第一移动部、第二移动部及第三移动部，所述连接部贯穿夹具体顶部后连接有手柄，所述手柄通过开槽盘头螺钉与测量杆的连接部顶部连接，所述开槽盘头螺钉与测量杆连接部的上表面之间设有大垫圈，所述第一移动部、第二移动部及第三移动部分别位于第一移动口、第二移动口及第三移动口内，所述第三移动部贯穿夹具体底部后与叶片活动压块连接。

优选的，所述第一移动口上设有端盖螺帽，所述端盖螺帽套设于测量杆上，所述测量杆的第一移动部外套设有套筒，所述套筒上表面与端盖螺帽下表面之间设有垫圈。

优选的，所述测量组件包括数显百分表，所述数显百分表包括表杆，表杆的底部连接有测头，所述测头下方设有与测头相接触的测量块组件。