[实用新型]一种纯电动汽车电池组健康状态测取装置有效
申请号: | 202121322542.2 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215526066U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 万开颜;谭弈帆 | 申请(专利权)人: | 武汉市绘新科技有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/378;G01R31/385 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 王君安 |
地址: | 430050 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池组 健康 状态 装置 | ||
本实用新型公开了一种纯电动汽车电池组健康状态测取装置,包括动力电池组、开关矩阵、差分放大电路、数字温度传感器和测取单元,所述动力电池组包括若干块单体电池,每块单体电池均通过电压测量线对应连接第一开关矩阵,所述第一开关矩阵的输出端与差分放大电路相连接,所述第一开关矩阵与A/D转换器电性连接,所述A/D转换器与测取单元电性连接,其中第一开关矩阵的开关切换将实现对每块单体电池进行测取,所述数字温度传感器电性连接测取单元,其中数字温度传感器的检测母线电性连接若干条检测子线,所述检测子线通过第二开关矩阵与动力电池组相连接,本实用新型能够对动力电池组内的若干块单体电池进行健康检测,从而反映动力电池组的性能。
技术领域
本实用新型涉及纯电动汽车电池技术领域,具体为一种纯电动汽车电池组健康状态测取装置。
背景技术
蓄电池是电动汽车的核心技术之一,蓄电池是复杂的电化学系统,国内外对电池管理技术都进行的大量的研究。
由于电动汽车电池组通常是由几十个单体电池组成,所以,每一个单体电池的工作状态正常与否不仅反映电池组性能的好坏,而且影响电池组的容量及剩余能量。实践表明,电池组的容量是以其中状况最差的那一块电池的容量值为准,而不是以平均值或额定值(初始值)为准。因此针对动力电池组的每个单体电池进行健康状态测取是非常必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种纯电动汽车电池组健康状态测取装置,来实现对动力电池组进行健康测取,从而反映动力电池组的性能。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括动力电池组、开关矩阵、差分放大电路、数字温度传感器和测取单元,所述动力电池组包括若干块单体电池,每块单体电池均通过电压测量线对应连接第一开关矩阵,所述第一开关矩阵的输出端与差分放大电路相连接,所述第一开关矩阵与A/D转换器电性连接,所述A/D转换器与测取单元电性连接,其中第一开关矩阵的开关切换将实现对每块单体电池进行测取,所述数字温度传感器电性连接测取单元,其中数字温度传感器的检测母线电性连接若干条检测子线,所述检测子线通过第二开关矩阵与动力电池组相连接。
优选的,所述第一开关矩阵与差分放大电路电性连接。
优选的,所述电压测量线的接线需按照动力电池组的电压顺序进行连接。
优选的,所述数字温度传感器可替换为模拟温度传感器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型能够对动力电池组内的若干块单体电池进行健康检测,从而反映动力电池组的性能。
2、健康状态测取能够找出极个别状态较差的单体电池,给予调整,能够改善整个动力电池组的安全运行。
附图说明
图1为本实用新型纯电动汽车电池组健康状态测取装置结构示意图。
图中:1-动力电池组,2-第一开关矩阵,3-电压测量线,4-差分放大电路,5-A/D转换器,6-测取单元,7-数字温度传感器,8-检测子线,9-第二开关矩阵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:包括动力电池组1、第一开关矩阵2、差分放大电路4、数字温度传感器7、测取单元6和第二开关矩阵9,
动力电池组1,包括若干块单体电池,每块单体电池均通过电压测量线3对应连接第一开关矩阵2;
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