[实用新型]高视野角背光模组

说明书

本实用新型公开了一种高视野角背光模组，包括：导光板、逆棱镜和光源，所述导光板具有相对的第一出光面和导光面、以及连接在所述出光面和所述导光面之间的入光面；所述逆棱镜具有相对的第二出光面和若干排列的棱镜单元，所述棱镜单元正对于所述第一出光面设置，所述第二出光面上设置有第一透镜阵列结构；所述光源配置在所述入光面上。该高视野角背光模组，在不使用ALCF的情况下，依然能够达到所需光学特性，防止光从上下两侧折射到前挡风玻璃影响驾驶员视线，降低成本，而且能够实现将产品厚度做到更薄。

技术领域

本实用新型涉及背光模组技术领域，特别涉及一种高视野角背光模组。

背景技术

背光模组即是提供显示器产品中的一个背面光源组件，背光质量决定了显示器的亮度、出射光均匀度、色阶等重要参数，很大程度上决定了显示器的发光效果。一般来说，背光模组可分为直下式背光模组与侧边入光式背光模组，由于侧边入光式背光模组能够将产品做得更薄，因此被现有的显示设备越来越多采用。

背光模组光源发出的光进入导光板后，并被引导至整个导光板中，再由导光板的出光面折射，然后通过导光板上方的光学膜片朝向各个方向射出。背光模组使用在一些特定场合如车载中控显示屏上时，光会从显示屏上下两侧折射到前挡风玻璃，进而影响驾驶员视线。为了解决此技术问题，现有背光模组通常在导光板的出光面上配置ALCF(AdvanceLight Control Film光控膜)，能够缩小光上下射出角范围及扩大左右射出角范围，如图1所示，其FWHM(Full WidthAt HalfMaxima半峰全宽)值为54.3°。但是，使用ALCF会造成背光模组成本的增加，并且使背光模组的厚度受到限制，无法做到更薄。因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种高视野角背光模组，以克服现有背光模组成本高、无法做到更薄的缺陷。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高视野角背光模组，包括：

导光板，具有相对的第一出光面和导光面、以及连接在所述出光面和所述导光面之间的入光面；

逆棱镜，具有相对的第二出光面和若干排列的棱镜单元，所述棱镜单元正对于所述第一出光面设置，所述第二出光面上设置有第一透镜阵列结构；

光源，配置在所述入光面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一透镜阵列结构包括若干排列的弧形凹槽，所述弧形凹槽排列的延伸方向垂直于所述棱镜单元排列的延伸方向。

作为本实用新型的进一步改进，所述弧形凹槽两端切线所形成的夹角为θ1，且130°≤θ1≤160°。

作为本实用新型的进一步改进，所述棱镜单元呈棱柱形结构，其尖端夹角为θ2，且60°≤θ2≤70°。

作为本实用新型的进一步改进，所述光源所在的入光面垂直于所述棱镜单元排列的延伸方向。

作为本实用新型的进一步改进，所述导光面上设置有第二透镜阵列结构；

所述第二透镜阵列结构包括若干排列的反射镜面，所述反射镜面排列的延伸方向与所述棱镜单元排列的延伸方向一致，且所述反射镜面靠近光源的一端朝向所述第一出光面倾斜；

或所述第二透镜阵列结构包括若干排列的球弧形凸点。

作为本实用新型的进一步改进，所述反射镜面的倾斜角度为θ3，且0.5°≤θ3≤5°。

作为本实用新型的进一步改进，所述凸点截面两端切线所形成的夹角为θ4，且160°≤θ4≤175°。

作为本实用新型的进一步改进，还包括反射片，所述反射片配置在所述导光面上。