[实用新型]一种游客观光用游艇停泊防撞结构有效
申请号: | 202121318965.7 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215972021U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 陈曦 | 申请(专利权)人: | 瀚海游艇(福州)有限公司 |
主分类号: | B63B59/00 | 分类号: | B63B59/00;B63B34/00 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 郑耀敏 |
地址: | 350004 福建省福州市台江区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游客 观光 游艇 停泊 结构 | ||
本实用新型公开了防撞装置领域中的一种游客观光用游艇停泊防撞结构,包括盒体,耐磨橡胶皮囊和收纳仓,盒体的内部设有滑杆,滑杆上滑动安装滑块,滑块与铰接杆的一端铰接,铰接杆的另一端铰接连接块,连接块侧壁固定安装连接杆的一端,连接杆的另一端固定连接耐磨橡胶皮囊,耐磨橡胶皮囊与盒体的外壁之间设有复位弹簧;滑杆的一端活动安装控水部件,控水部件一端贯穿通孔延伸至所述收纳仓的内部,控水部件靠近底端的两侧之间设有通水孔,控水部件的顶端与收纳仓之间设有隔水可压缩软板,隔水可压缩软板一侧设为储水仓,另一侧设有吸水膨胀袋。本实用新型保护效果良好,易推广,易安装。
技术领域
本实用新型涉及防撞装置领域,具体为一种游客观光用游艇停泊防撞结构。
背景技术
随着人们娱乐方式的多样化,乘游艇观光的这种方式逐渐被更多的人选择,然而对于观光游艇而言,由于体积小重量较轻,吃水深度浅,且停泊时停靠密度较大,船舶之间空隙较小,在受到波浪和风力的作用下不稳固,所以容易出现晃动或移动,导致相互紧靠的船只之间发生碰撞,使得船体出现损伤,不利于对船体的保护。
因此,我们提出一种游客观光用游艇停泊防撞结构来解决上述存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种游客观光用游艇停泊防撞结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种游客观光用游艇停泊防撞结构,包括盒体,耐磨橡胶皮囊和收纳仓,盒体的内部设有滑杆,滑杆上滑动安装滑块,滑块与铰接杆的一端铰接,铰接杆的另一端铰接连接块,连接块侧壁固定安装连接杆的一端,连接杆的另一端固定连接耐磨橡胶皮囊,耐磨橡胶皮囊与盒体的外壁之间设有复位弹簧;滑杆的一端活动安装控水部件,控水部件一端贯穿通孔延伸至所述收纳仓的内部,控水部件靠近底端的两侧之间设有通水孔,控水部件的顶端与收纳仓之间设有隔水可压缩软板,隔水可压缩软板一侧设为储水仓,另一侧设有吸水膨胀袋。
优选的,滑块和铰接杆均设置有两组,并同时与连接块铰接。
优选的,吸水膨胀袋与耐磨橡胶皮囊设置在同一侧。
优选的,收纳仓设置吸水膨胀袋的一侧为开口端,并在开口端设有薄膜,吸水膨胀袋设置于薄膜内部。
优选的,复位弹簧设有两组,分别设置于连接杆的对称两侧。
本实用新型的有益效果是:通过在游艇外侧安装本实用新型的装置,在耐磨橡胶皮囊受到碰撞或者挤压的时候,会将受到的压力传递给连接杆,则连接杆带动连接块一起做直线运动,进一步通过铰接杆带动滑杆上的滑块沿着滑杆做直线运动;滑块推动控水部件,控制吸水膨胀袋吸水膨胀用于保护船体,此装置保护效果良好,易推广,易安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型未碰撞前的整体结构结构示意图;
图2为本实用新型碰撞后处于保护状态的整体结构示意图;
图3为本实用新型控水部件的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、盒体;2、滑杆;3、铰接杆;4、滑块;5、连接块;6、连接杆;7、复位弹簧;8、耐磨橡胶皮囊;9、收纳仓;10、储水仓;11、控水部件;12、吸水膨胀袋;13、隔水可压缩软板。
具体实施方式
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