[实用新型]一种离合器用压盘有效
申请号: | 202121318934.1 | 申请日: | 2021-06-12 |
公开(公告)号: | CN215409844U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 沈生忠 | 申请(专利权)人: | 浙江佳太汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70;F16D13/72 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 器用 | ||
本实用新型提供一种离合器用压盘,包括压盘本体,所述的压盘本体一侧面从外到内依次设有散热件、加强件、定位件和中心孔,所述的散热件包括多个沿着压盘本体边缘设有的支撑板,且支撑板上设有散热孔,所述的加强件包括设在压盘本体一侧表面上的环形凸沿,在环形凸沿外侧面上设有多个加强筋,所述的加强件与散热件之间设有多个连接件,所述的连接件包括螺纹盲孔、连接板和蝶形弹簧。本实用新型的有益效果是:采取碟形弹簧、连接板的方式取代通过传送片连接离合器端盖,有效防止出现运输过程传动片变形的问题;设置的多个透气孔、散热孔,提高其散热能力;加强筋提高其刚性和强度,防止出现离合器无法正常使用的现象。
技术领域
本实用新型属于汽机车零配件技术领域,尤其是涉及一种离合器用压盘。
背景技术
离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,离合器压盘作为汽车离合器压盘总成的一个主要零部件,其安全性能对车辆的行驶安全起到了极其重要的作用。现有的离合器压盘存在以下不足:离合器压盘的上表面为整体的平面状,刚度不好,易导致离合器无法正常使用等问题;其散热效果差,影响离合器升程;压盘与离合器端盖连接通过3到4个传送片传递扭矩的,运输过程中存在磕碰现象,难免会导致传动片变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种离合器用压盘,有效避免运输过程的变形,可提高散热性,提高其表面刚度和强度,防止出现离合器无法使用的现象,尤其适合用在汽车冷气压缩机离合器上。
本实用新型的技术方案是:一种离合器用压盘,包括压盘本体,所述的压盘本体一侧面从外到内依次设有散热件、加强件、定位件和中心孔,所述的散热件包括多个沿着压盘本体边缘设有的支撑板,且支撑板上设有散热孔,所述的加强件包括设在压盘本体一侧表面上的环形凸沿,在环形凸沿外侧面上设有多个加强筋,所述的加强件与散热件之间设有多个连接件,所述的连接件包括螺纹盲孔、连接板和蝶形弹簧,所述的螺纹盲孔设在压盘本体一侧面上,连接板上设有与螺纹盲孔相对应的安装孔,连接板上设有与安装孔相对应的圆孔,螺栓穿过离合器端盖上的穿孔、圆孔,且设在螺纹盲孔内,在连接板与压盘本体之间设有蝶形弹簧,所述的定位件包括多个定位台,所述的定位台一端固定在压盘本体一侧面上。
优选地,所述的加强筋为弧形加强筋。
优选地,所述的环形凸沿上设有多个第一透气孔,在压盘本体上设有与第一透气孔相对应的第二透气孔,且第一透气孔与第二透气孔相连通。
优选地,所述的定位台的上端宽度小于其下端宽度。
优选地,所述的第一透气孔设在相邻的两个加强筋之间。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,采取碟形弹簧、连接板的方式取代通过传送片连接离合器端盖,有效防止出现运输过程传动片变形的问题;设置的多个透气孔、散热孔,提高其散热能力;加强筋提高其刚性和强度,防止出现离合器无法正常使用的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:
1、压盘本体 2、中心孔 3、支撑板
4、环形凸沿 5、加强筋 6、圆孔
7、连接板 8、定位台 9、第一透气孔
10、第三透气孔
具体实施方式
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