[实用新型]滑车组件及窗帘移动轨

说明书

本实用新型提供了一种滑车组件及窗帘移动轨。滑车组件嵌设在窗帘移动轨的轨道中并能够沿轨道滑动，滑车组件包括：滑车主体，滑车主体与轨道位置可调地连接，滑车主体具有容置同步带的容置空间；挤压件，挤压件与滑车主体位置可调地连接；调节件，调节件与挤压件和滑车主体可调节地连接，调节件带动挤压件朝向或远离滑车主体移动，以使挤压件与同步带压紧或脱离；弹性件，弹性件分别与挤压件和滑车主体抵接，以向挤压件提供远离滑车主体的弹力。本实用新型解决了现有技术中滑车组件安装和使用不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及窗帘技术领域，具体而言，涉及一种滑车组件及窗帘移动轨。

背景技术

现有的电动窗帘轨道多为一字轨，用户在安装轨道前需提前测量以及提供测量数据让供应商进行轨道定制，定制的轨道为非可调整长度的轨道，在用户拿到轨道后还需二次组装，这样的操作不仅费工费时，同时也会大量增加人工成本，还存在测量不准确导致二次加工的风险。因此，市场上出现了一种伸缩移动可调节的电动窗帘轨道，以使窗帘轨道使用更加方便。

目前，用于电动窗帘轨道的滑车组件多采用在安装同步带时同时将滑车组件联结固定在同步带上，位置不可调节，这种结构有以下缺点：1、安装时效率低，需对滑车组件的安装位置进行测量定位；2、安装后在不拆卸轨道的情况下无法维修；3、无法适用于伸缩移动可调节轨道。

由上可知，现有技术中存在滑车组件安装和使用不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种滑车组件及窗帘移动轨，以解决现有技术中滑车组件安装和使用不方便的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种滑车组件，滑车组件嵌设在窗帘移动轨的轨道中并能够沿轨道滑动，滑车组件包括：滑车主体，滑车主体与轨道位置可调地连接，滑车主体具有容置同步带的容置空间；挤压件，挤压件与滑车主体位置可调地连接；调节件，调节件与挤压件和滑车主体可调节地连接，调节件带动挤压件朝向或远离滑车主体移动，以使挤压件与同步带压紧或脱离；弹性件，弹性件分别与挤压件和滑车主体抵接，以向挤压件提供远离滑车主体的弹力。

进一步地，挤压件包括与同步带啮合的啮合部，以使挤压件与滑车主体压紧后，啮合部与同步带啮合。

进一步地，弹性件套设在调节件上。

进一步地，滑车主体具有用于定位弹性件的沉孔，弹性件的至少一部分容置在沉孔内。

进一步地，挤压件包括顺次连接的连接段、过渡段和挤压段，调节件设置在连接段处，挤压段伸入容置空间内并与同步带挤压配合。

进一步地，连接段与过渡段垂直设置；和/或过渡段与挤压段垂直设置。

进一步地，挤压段包括：板体；啮合部，啮合部设置在板体的一侧；限位凸块，限位凸块为两个，两个限位凸块设置在啮合部的在同步带的延伸方向上的两端并与板体连接。

进一步地，板体具有缺口部，限位凸块容置在缺口部处。

进一步地，滑车主体包括沿同步带的延伸方向顺次连接的第一滑车块、连接片和第二滑车块，连接片的厚度小于第一滑车块的厚度和第二滑车块的厚度，以在第一滑车块和第二滑车块之间形成容置凹部，挤压件的连接段容置在容置凹部内并与连接片位置可调地连接。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种窗帘移动轨，包括上述的滑车组件。