[实用新型]一种卡车液压驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种卡车液压驱动装置，属于液压驱动技术领域，包括恒温管套、主油缸和连接块，连接块与主油缸一体设置，所述主油缸的左端贯穿连接有活动轴，活动轴的上端均设有凸块，且凸块均呈平行状设置。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有恒温管套，在本装置进行使用时，由于装置内部的液压油对温度变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度下使用，通过设有恒温管套使得主油缸内的液压油能够控制在一个稳定的温度情况下，能够避免高温或低温对液压油的影响，有利于实际使用。

技术领域

本实用新型涉及一种液压驱动装置，具体为一种卡车液压驱动装置。

背景技术

液压驱动装置是利用液体的压力能来传递动力的装置，在各行各业被广泛应用。现有的部分液压驱动装置在进行使用时，装置内部的液压油对温度变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度下使用，从而容易受到外界温度的影响，不利于实际使用，而且，现有的部分液压驱动装置在进行使用时，容易受到外界的震动或碰撞的影响，从而使得装置与连接体之间产生晃动，其稳定性差，不利于实际使用。

如申请号为CN201220150128.2公开了一种铰接式卡车，其通过在前车架和后车架之间设置铰接架，前车架、后车架分别与铰接架连接，前车架设置液压驱动装置，但是液压驱动装置是暴露设置，且，在高温或极寒环境下，环境温度的变化会影响液压驱动装置的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卡车液压驱动装置，以降低外界温度变化对装置的影响。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种卡车液压驱动装置，包括恒温管套、主油缸和连接块，所述恒温管套的内部设有主油缸，所述主油缸的右端固定连接有连接块；

所述连接块与主油缸为一体设置；

所述恒温管套具有恒温效果。

优选的，所述主油缸的左端贯穿连接有活动轴，所述活动轴的上端均设有凸块，且凸块均呈平行状设置。

优选的，所述凸块的左侧固定安装有移动板，所述移动板的左右两侧均设有滑轨，所述滑轨的一端设有副梁，且副梁分别以移动板为中心对称分布设置。

优选的，所述移动板的下端设有液压箱，所述液压箱表面的左右两端均设有油管，且油管分别将液压箱与主油缸相连，所述液压箱的内部设有油箱。

优选的，所述油箱的顶部设有注油口，所述油箱的后端设有电机，所述电机的后端设有连接线，所述连接块的右侧设有减震器，所述减震器的表面设有中部梁，所述中部梁的左端活动连接有勾臂。

优选的，所述中部梁的左右两侧均活动连接有倾斜臂，所述倾斜臂的顶部左端固定安装有横向锁紧结构，所述倾斜臂的右侧固定连接有连接体，所述连接体的下端均设有固定块，且固定块均呈平行状设置，所述固定块的下端设有固定板。

本实用新型实施例提供了一种卡车液压驱动装置，具备以下有益效果：

1)通过设置有恒温管套，在本装置进行使用时，由于装置内部的液压油对温度变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度下使用，通过设有恒温管套使得主油缸内的液压油能够控制在一个稳定的温度情况下，能够避免高温或低温对液压油的影响，有利于实际使用；

2)通过设置有连接块、减震器、缓冲杆和弹簧，在本装置进行使用时，通过装置的运行使得主油缸进行运行，从而推动连接块带动中部梁进行升降，当遇到震动的情况时，通过设有减震器使得连接块与中部梁通过减震器内部的弹簧和缓冲杆的减震效果，使得连接块与中部梁之间进行连接更加的稳定，其稳定性强，有利于实际使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：