[实用新型]一种双曲轴耐磨性高的活塞曲轴

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种双曲轴耐磨性高的活塞曲轴，包括曲轴,曲轴上设置有活塞，活塞的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有滚珠，滚珠的表面转动连接有支架,支架在凹槽的内部滑动连接，支架延伸至活塞内部的一端与活塞滑动连接，支架延伸至活塞内部的一端固定安装有复位弹簧。该双曲轴耐磨性高的活塞曲轴，当对固定支架和固定板进行固定的时候，通过弹簧的弹力作用，进而使推块进行复位，进而将限位杆卡进限位卡槽的内部，完成对固定支架和固定板的安装，方便对螺栓进行限制，防止在螺栓长时间受到震动的时候，造成螺栓出现松动，影响后期的使用，提高螺栓对固定支架和固定板的固定效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种双曲轴耐磨性高的活塞曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

现有的很多曲轴曲轴在使用的时候，需要使用支架对曲轴进行固定，进而保证曲轴在使用时的稳定性，然而现有的曲轴固定架，在对曲轴进行固定的时候，多采用螺栓进行固定，然而由于曲轴在不断的转动，进行会产生一定的震动，进而会使螺栓出现细微的偏差，进而在长时间使用的过程中，由于曲轴需要承受很大的力，进而容易造成松动的螺栓出现滑出螺栓孔，进而造成螺栓孔损坏，或者造成螺栓断裂的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双曲轴耐磨性高的活塞曲轴，具备提高对曲轴的固定效果等优点，解决了在使用螺栓对曲轴进行固定的时候，螺栓容易出现倒转的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双曲轴耐磨性高的活塞曲轴，包括曲轴,曲轴上设置有活塞，活塞的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有滚珠，滚珠的表面转动连接有支架,支架在凹槽的内部滑动连接，支架延伸至活塞内部的一端与活塞滑动连接，支架延伸至活塞内部的一端固定安装有复位弹簧,复位弹簧远离支架的一端与活塞的内壁固定连接，曲轴的表面设置有固定支架和固定板，固定支架的表面开设有放置槽,固定板在放置槽的内部滑动连接，固定板和固定支架的表面开设有曲轴槽,曲轴在曲轴槽的内部转动连接，固定板的内部设置有预安装结构，固定板和固定支架上均开设有在同一圆心处的螺纹孔,两个螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,螺栓的内部设置有防脱落装置。

优选的，所述螺栓上端的内部为中空，固定板通过螺栓与固定支架固定连接。

优选的，所述预安装结构包括卡杆,卡杆在固定板的内部滑动连接，固定板的顶部开设有与卡杆滑动连接的限位滑道,固定支架的内部表面开设有与卡杆卡接的卡槽。

优选的，所述卡杆远离卡槽的一端固定安装有弹力弹簧，弹力弹簧远离卡杆的一端与限位滑道的内壁固定连接。

优选的，所述防脱落装置包括拉杆,拉杆在螺栓的内部滑动连接，拉杆延伸至螺栓内部的一端固定安装有推块,推块的形状为锥形，推块的表面开设有滑道，滑道的内部滑动连接有限位杆,限位杆的表面在螺栓的内部滑动连接，螺纹孔的内部开设有限位卡槽,凹槽远离滑道的一端在限位卡槽的内部卡接。

优选的，所述拉杆延伸至螺栓内部一端的表面滑动套接有弹簧,弹簧的上端与螺栓的内壁固定连接，弹簧的下端与推块的顶部固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双曲轴耐磨性高的活塞曲轴，具备以下有益效果：