[实用新型]一种高强度支撑的稳定型自行车架叉

说明书

本实用新型涉及自行车架叉技术领域，且公开了一种高强度支撑的稳定型自行车架叉，包括圆杆，所述圆杆的侧面固定套接有单向轴承，所述单向轴承的侧面固定套接有前轮，所述圆杆的侧面抵触有两个固定杆，两个所述固定杆相对的一侧固定连接有连接块和弧形杆，所述连接块的顶面固定连接有车把。本实用新型通过按压楔形块，促使楔形块收缩到第二竖槽的内侧，然后下拉卡块，促使L形杆的横柱移动到第二竖槽内壁的下侧，然后转动卡块，即可将前轮从装置上拆下，操作简单方便，过连接块增加装置整体的强度，通过固定在固定杆相背一侧的弧形杆增加两个固定杆连接的强度，进而增加装置整体的强度，进而保证装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车架叉技术领域，尤其涉及一种高强度支撑的稳定型自行车架叉。

背景技术

车体部分主要由车架、前叉、车把、鞍盘和前叉合件等组成，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，车架中包括车架立管、车架下管、中柱、后叉和立叉等。

现有的自行车前叉在安装过程中通过将前叉卡在前车轮的转轴上，然后通过螺栓对前车轮进行固定，但当前车轮长期骑行后，螺栓上的螺纹容易锈蚀，当车轮需要更换时，拆卸较为麻烦；且现有的自行车前叉多为Y形结构，该结构强度较差，在受到撞击过后自行车前叉容易形变，从而影响装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的自行车前叉在安装过程中通过将前叉卡在前车轮的转轴上，然后通过螺栓对前车轮进行固定，但当前车轮长期骑行后，螺栓上的螺纹容易锈蚀，当车轮需要更换时，拆卸较为麻烦；且现有的自行车前叉多为Y形结构，该结构强度较差，在受到撞击过后自行车前叉容易形变，从而影响装置的使用寿命，而提出的一种高强度支撑的稳定型自行车架叉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高强度支撑的稳定型自行车架叉，包括圆杆，所述圆杆的侧面固定套接有单向轴承，所述单向轴承的侧面固定套接有前轮，所述圆杆的侧面抵触有两个固定杆，两个所述固定杆相对的一侧固定连接有连接块和弧形杆，所述连接块的顶面固定连接有车把，所述车把的侧面固定连接有车架，所述弧形杆的两端分别延伸至两个固定杆相背的一侧并与两个固定杆相背的一侧固定连接，所述弧形杆的两端均固定连接有弧形板，所述固定杆左右的两侧均开设有第一竖槽，所述第一竖槽的内壁开设有第二竖槽，所述第二竖槽的内壁滑动连接有L形杆，所述L形杆的竖杆与第一竖槽的内壁滑动连接，所述L形杆横杆的一端活动插接有楔形块，所述楔形块的一端通过弹簧与L形杆横杆的一端活动连接，所述楔形块的侧面与弧形板的侧面抵触，两个所述L形杆的底端固定连接有卡块，所述卡块的侧面与圆杆的侧面抵触。

优选的，所述固定杆的侧面为弧面。

优选的，所述车把与连接块的顶面垂直，且车把在两个固定杆的内侧。

优选的，所述弧形板的数量为两个，且两个弧形板关于前轮对称，通过弧形板与楔形块配合便于将卡块固定住。

优选的，所述第一竖槽的数量为四个，所述第一竖槽的形状为L形，保证卡块可以在第二竖槽内转动。

优选的，所述卡块的形状为月牙形，且卡块的顶面与固定杆的底端抵触，通过卡块与固定杆配合便于将前轮固定住。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过按压楔形块，促使楔形块收缩到第二竖槽的内侧，然后下拉卡块，促使L形杆的横柱移动到第二竖槽内壁的下侧，然后转动卡块，即可将前轮从装置上拆下，操作简单方便。

(2)本实用新型通过连接块增加装置整体的强度，通过固定在固定杆相背一侧的弧形杆增加两个固定杆连接的强度，进而增加装置整体的强度，进而保证装置的使用寿命。

附图说明