[实用新型]一种可弯曲汽车专用不锈钢波纹管

说明书

本实用新型公开了一种可弯曲汽车专用不锈钢波纹管，所述波纹管包括波纹管本体、连接管以及编织网管，所述波纹管本体的两端嵌入有连接管，且波纹管本体的外层套有编织网管；所述连接管与所述编织网管通过固定圈固定在连接管，所述连接管另一端的内壁上设置有锁紧结构，且连接管的外侧设置有套箍；所述波纹管本体、所述连接管以及所述编织网管的内外层均喷有耐热阻燃层；本实用新型的不锈钢波纹管，通过采用锁紧结构与套箍的组合，有效的对汽车波纹管连接处进行固定，在提高波纹管连接处固定性的同时，防止因波纹管连接处固定强度较低，导致汽车波纹管容易产生热变形，而给汽车的排气工作造成极大的不利影响。

技术领域

本实用新型涉及波纹管设备技术领域，具体为一种可弯曲汽车专用不锈钢波纹管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

常见的汽车排气波纹管在使用中，由于波纹管连接处的设计简单，导致波纹管固定性较差，因汽车波纹管没有设计针对性强的防止热变形的结构，导致汽车波纹管容易热变形，在极大降低汽车波纹管使用的实用性的同时，也因波纹管的热变形给汽车的排气工作造成极大的不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装方便、结构合理的不锈钢波纹管，以克服现有技术的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可弯曲汽车专用不锈钢波纹管，所述波纹管包括波纹管本体、连接管以及编织网管，所述波纹管本体的两端嵌入有连接管，且波纹管本体的外层套有编织网管；所述连接管与所述编织网管通过固定圈固定在连接管，所述连接管另一端的内壁上设置有锁紧结构，且连接管的外侧设置有套箍；所述波纹管本体、所述连接管以及所述编织网管的内外层均喷有耐热阻燃层。

优选的，所述连接管的一端外侧设置有固定结构，所述波纹管本体固定在连接管的一端外侧，所述固定圈通过固定结构将编织网管紧贴在波纹管本体外侧。

优选的，所述波纹管本体设置有多组的伸缩波纹节，且伸缩波纹节呈螺旋状设置在波纹管本体上。

优选的，所述编织网管由多组的金属丝编织而成，所述金属丝喷涂有防锈层。

优选的，所述锁紧结构为螺纹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的不锈钢波纹管，通过采用锁紧结构与套箍的组合，有效的对汽车波纹管连接处进行固定，在提高波纹管连接处固定性的同时，防止因波纹管连接处固定强度较低，导致汽车波纹管容易产生热变形，而给汽车的排气工作造成极大的不利影响。

本实用新型的不锈钢波纹管通过采用呈螺旋状的伸缩波纹节与在其外层套有编织网管，并且波纹管本体、连接管以及编织网管的内外层均喷有耐热阻燃层，有效的对波纹管排气工作中产生的热变形情况进行调整，在防止汽车波纹管产生热变形给汽车的排气工作造成不利影响的同时，进一步提高了汽车波纹管的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型不锈钢波纹管正面的结构示意图。

图2为本实用新型不锈钢波纹管内部结构示意图。

图3为本实用新型A处结构放大示意图。