[实用新型]试验用组合齿轮装置有效
申请号: | 202121317433.1 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN216112030U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 赵立军;刘清河;陈瑞;李剑;靳贵哲 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学(威海) |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 初姣姣 |
地址: | 264200*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验 组合 齿轮 装置 | ||
本发明涉及机械试验平台制造技术领域,具体的说是一种结构合理、成本低,特别适用于齿轮在破损情况下啮合传动的振动及噪声试验、进而提高齿轮啮合传动振动和噪声分析研究效率的试验用组合齿轮装置,设有齿轮本体以及轮齿,其特征在于,所述齿轮本体上开设轮齿安装槽,轮齿嵌合固定在轮齿安装槽内,所述轮齿由沿轮齿宽度方向上连续排列的两个以上的子齿组成,本发明所述试验用组合齿轮可广泛应用于研究齿轮在不同受损情况下的振动和噪声的试验中,不仅可以节约资源,还可大大降低试验成本。
技术领域:
本实用新型涉及机械试验平台制造技术领域,具体的说是一种结构合理、成本低,特别适用于齿轮在破损情况下啮合传动的振动及噪声试验、进而提高齿轮啮合传动振动和噪声分析研究效率的试验用组合齿轮装置。
背景技术:
现有的齿轮类型丰富,包括直齿圆柱齿轮,斜齿圆柱齿轮,直/ 斜齿锥齿轮和螺旋锥齿轮等,尽管齿轮类型丰富,但每种齿轮结构单一,且轮齿和齿轮本体大都是一个整体,不可拆分。因此在进行不同齿轮破损程度情况下啮合传动的振动分析试验时,需要提供大量的不同破损情况的齿轮来模拟各种试验状态,而试验后的破损齿轮大都已无利用价值,因此不仅试验成本较高,且造成资源上的浪费。
发明内容:
本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足,提出了一种结构合理、成本低,特别适用于齿轮在破损情况下啮合传动的振动及噪声试验、进而提高齿轮啮合传动振动和噪声分析研究效率的试验用组合齿轮装置。
本实用新型通过以下措施达到:
一种试验用组合齿轮装置,设有齿轮本体以及轮齿,其特征在于,所述齿轮本体上开设轮齿安装槽,轮齿嵌合固定在轮齿安装槽内,所述轮齿由沿轮齿宽度方向上连续排列的两个以上的子齿组成。
本实用新型所述轮齿中设有两个以上宽度各不相同的子齿,便于实现不同试验状态的模拟。
本实用新型用于组成轮齿的两个以上的子齿中,相邻的子齿之间设有相配合的嵌合凸起或嵌合凹槽,或相邻的子齿之间设有相配合的嵌合台阶,两个以上子齿彼此嵌合连接,形成轮齿,适用于直/斜齿轮试验体。
本实用新型用于组成轮齿的两个以上的子齿中,子齿上设有销孔,两个以上的子齿经固定销连接为轮齿,以适用于直/斜齿轮试验体。
本实用新型所述齿轮本体上的轮齿安装槽内设有条形筋,轮齿中两个以上的子齿底部设有与条形筋配合的凹槽,两个以上的子齿依次扣合在条形筋上,并彼此压紧,进一步,最外侧的轮齿子齿与齿轮本体上设有相配合的螺钉孔,通过锁紧螺钉完成最外侧的轮齿子齿与齿轮本体的锁紧。
本实用新型所述齿轮本体设有用于封闭轮齿安装槽的端盖板,端盖板呈圆形或环形,端盖板上开设螺钉孔或螺栓孔,用于与柱形的齿轮本体的一端锁紧固定,并封闭轮齿安装槽,并压紧固定在轮齿安装槽内的轮齿;进一步,所述端盖板上有螺纹通孔的位置设有凸台结构,安装螺栓时可以保护盖板结构不受损坏,且边缘也设有凸台结构,用于保护内部的安装的螺栓不受损坏。
本实用新型所述轮齿中的两个以上的子齿底端设有与轮齿安装槽过盈配合的凸台,每个子齿再通过过盈配合安装到齿轮本体上。
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