[实用新型]不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套

说明书

不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套，包括坐垫部和靠背部；所述靠背部包括正面布、背面布和分别位于两侧的两块侧面布，可以对汽车座椅的靠背形成包覆；对应于汽车座椅靠背上具有安全气囊标识的那一侧，所述正面布的边沿设有可以覆盖侧面布边沿的A磁力连接边，所述侧面布的边沿对应设有用于和A磁力连接边通过磁力吸合的B磁力连接边，从而可以通过A磁力连接边和B磁力连接边的配合连接正面布和侧面布。本实用新型通过在特定部位采用磁力连接构造，其结合强度较低，不会影响安全气囊的弹出，安全性好，安全气囊弹出后，结构不会受到损坏，后续还可以使用，且磁力连接边间可以相对滑动，故而可以适应不同靠背厚度的座椅，通用性好。

技术领域

本实用新型涉及座椅遮盖罩，具体的说是涉及不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套。

背景技术

汽车座椅套是罩在汽车座椅上起保护汽车座椅和/或装饰作用的一种汽车内饰产品。与汽车座椅相对应，汽车座椅套包括坐垫部和椅背部，分别用于包覆汽车座椅的坐垫和椅背。随着安全意识及安全技术的不断升级，目前，已经有很多汽车厂商为汽车配备了多个安全气囊，将安全气囊设于主副驾驶位的座椅椅背内已经非常普遍。对于内部设有安全气囊的汽车座椅，为保证安全气囊的顺利弹出，汽车厂家通常都是将座椅椅背正面布和侧面布的缝线强度做的低一些。

针对内部安装有安全气囊的汽车座椅，汽车座椅套厂家通常也是将连接正面布和侧面布的缝线强度做的低一些，或者将两者通过强度较低的布料连接。然而，现有技术中的这种汽车座椅套还存在着以下几点不足：1)一旦安全气囊弹出，汽车座椅套也就损坏了，后续不能继续使用；2)虽然椅套上相应部位针对性的采用低强度设计，但是仍可能出现安全气囊无法正常弹出的现象；3)采用低强度设计的部位，在使用过程中，容易出现破损，使用寿命不长。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套。本实用新型的不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套通过在特定部位采用磁力连接构造，其结合强度较低，不会影响安全气囊的弹出，安全性好，安全气囊弹出后，结构不会受到损坏，后续还可以使用，且磁力连接边间可以相对滑动，故而可以适应不同靠背厚度的座椅，通用性好；此外，由于磁力连接属于可拆连接，使用过程中，相对其它部位，不存在较容易破损的问题，从而使得产品的使用寿命较长；同时，由于磁力连接属于可拆连接，靠背部比较容易装到汽车座椅的靠背上，也比较容易从汽车座椅靠背上拆下。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套，包括坐垫部和靠背部；所述靠背部包括正面布、背面布和分别位于两侧的两块侧面布，可以对汽车座椅的靠背形成包覆；对应于汽车座椅靠背上具有安全气囊标识的那一侧，所述正面布的边沿设有可以覆盖侧面布边沿的A磁力连接边，所述侧面布的边沿对应设有用于和A磁力连接边通过磁力吸合的B磁力连接边，从而可以通过A磁力连接边和B磁力连接边的配合连接正面布和侧面布。

与现有技术相比，本实用新型的上述不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套取得了如下有益的技术效果：

1)在对应汽车座椅靠背上具有安全气囊标识的那一侧，通过在正面布的边沿设置可以覆盖侧面布边沿的A磁力连接边，同时，在侧面布的边沿对应设置用于和A磁力连接边通过磁力吸合的B磁力连接边，从而可以通过A磁力连接边和B磁力连接边的配合连接正面布和侧面布；正面布和侧面布通过磁力吸附，使得安全气囊的弹出不受到影响，安全性好；

2)由于采用磁力吸附，在安全气囊弹出后，汽车座椅套并不会损坏，仍可以继续使用，使用成本低，且有利于环保；

3)本实用新型的不影响汽车安全气囊释放的汽车座椅套，由于没有针对特定部位进行低强度设计，在使用过程中，磁力连接部位相对于其它部位，不存在容易损伤的问题，使得产品使用寿命长。

4)由于磁吸连接配合处，磁力连接边间可以相对滑动，从而可以适用不同靠背厚度的汽车座椅，通用性好。