[实用新型]一种车轴油漆线升降托轮装置

说明书

本实用新型公开了一种车轴油漆线升降托轮装置，包括主动升降机构和被动升降机构，所述主动升降机构和被动升降机构均包括底座、升降的安装在所述底座上的升降座、安装在升降座上的托轮组成，所述托轮组成包括沿升降座的长度方向间隔分布的多个托轮，每相邻两个托轮间安装有传动轴，所述传动轴与其相邻的两个托轮相啮合。该结构简单，自动化程度高，喷漆过程简单，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及车轴喷漆设备技术领域，具体涉及一种车轴油漆线升降托轮装置。

背景技术

铁路轮对车轴在生产加工完成后，要对其进行喷漆处理，以使车轴在使用期内不受外部环境的侵蚀而影响车轴的使用性能。目前车轴喷漆普遍是将车轴置于支架上，然后对其进行喷漆，喷完一面后需手动旋转车轴再进行另一面的喷涂，且一次只能操作一根车轴，喷漆的效率低，工人操作不方便且喷漆的质量较难控制。如何解决上述技术问题，是本领域技术人员致力于解决的事情。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种车轴油漆线升降托轮装置，其结构简单，自动化程度高、工作效率高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车轴油漆线升降托轮装置，升降托轮装置包括主动升降机构和被动升降机构，所述主动升降机构和被动升降机构均包括底座、升降的安装在所述底座上的升降座、安装在升降座上的托轮组成，所述托轮组成包括沿升降座的长度方向间隔分布的多个托轮，每相邻两个托轮间安装有传动轴，所述传动轴与其相邻的两个托轮相啮合。

作为一种具体的实施方式，所述底座上安装有支撑座，所述支撑座有两个，分别位于所述升降座的长度方向的两侧，所述升降座升降的安装在两个所述支撑座间，所述支撑座和所述升降座两个部件中的一个部件上设置有沿竖向方向延伸的直线导轨、另一个部件上设置有与所述直线导轨相配合的导向滑块。

作为一种具体的实施方式，所述升降座上设置有所述直线导轨，所述支撑座上设置有所述导向滑块。

作为一种具体的实施方式，所述主动升降机构和被动升降机构均包括安装在所述底座上的一台升降驱动电机及两台位于所述升降驱动电机两侧的升降机，所述升降驱动电机依次通过连接轴、联轴器与两侧的所述升降机相连。

作为一种具体的实施方式，所述托轮包括安装在所述升降座上的托轮轴、套设在所述托轮轴上用于与传动轴相啮合的大齿轮以及套设在所述托轮轴上、用于支撑待油漆的车轴的包胶轮。

作为一种具体的实施方式，所述主动升降机构还包括安装在升降座上用于驱动其中一根传动轴绕自身轴心线方向旋转的旋转驱动电机。

作为一种具体的实施方式，所述托轮装置还包括安装在同一底座上的两个所述支撑座间的拉梁。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的车轴油漆线升降托轮装置，其包括主动升降机构和被动升降机构，通过设置升降座，能够在车轴运输至该托轮装置处时，升降座升起与输送小车相齐平，便于将车轴放置在该托轮装置上，而设置多个托轮及在两个托轮间设置啮合的传动轴，方便喷漆过程中实现多个车轴同时喷漆，工作效率高，且托轮上采用了包胶轮，使得车轴在喷漆过程中，与托轮不会发生硬性接触，减少了磨损。

附图说明

附图1为本实用新型所述的车轴油漆线升降托轮装置的结构示意图；

附图2为本实用新型所述的车轴油漆线升降托轮装置中主动升降机构的正视图；

其中：1、底座；2、升降座；3、托轮；31、托轮轴；32、大齿轮；33、包胶轮；4、传动轴；5、支撑座；6、直线导轨；7、导向滑块；8、升降驱动电机；9、联轴器；10、连接轴；11、升降机；12、旋转驱动电机；13、拉梁；14、车轴。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。