[实用新型]汽车充电装置以及汽车充电设备有效
申请号: | 202121314811.0 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN215153997U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 龚平;冷贝贝 | 申请(专利权)人: | 龚平 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31;E01F15/14 |
代理公司: | 惠州知侬专利代理事务所(普通合伙) 44694 | 代理人: | 罗佳龙 |
地址: | 519001 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 充电 装置 以及 设备 | ||
1.一种汽车充电装置,其特征在于,包括:
汽车充电桩,所述汽车充电桩用于向电动汽车提供充电电能;
防撞组件,所述防撞组件包括支撑基板、连接转杆、翘板、下压感应杆以及防撞顶板;所述支撑基板用于支撑电动汽车以及所述汽车充电桩,所述连接转杆位于所述支撑基板背离所述汽车充电桩的一面,所述连接转杆与所述支撑基板连接,所述连接转杆还与所述翘板转动连接;所述下压感应杆靠近所述汽车充电桩设置,所述防撞顶板远离所述汽车充电桩设置,所述下压感应杆以及所述防撞顶板均与所述翘板连接,所述下压感应杆与所述防撞顶板以所述连接转杆为中心相对设置,所述支撑基板分别开设有第一通孔以及第二通孔,所述下压感应杆穿设于所述第一通孔内,且所述下压感应杆的部分位于所述支撑基板靠近所述汽车充电桩的一侧,所述下压感应杆用于与电动汽车的后轮接触,所述防撞顶板穿设于所述第二通孔内,所述防撞顶板用于悬空电动汽车的前轮,其中,所述连接转杆、所述翘板、所述下压感应杆以及所述防撞顶板均悬空设置。
2.根据权利要求1所述的汽车充电装置,其特征在于,所述防撞组件还包括与所述支撑基板连接的减速凸起,所述减速凸起位于所述支撑基板靠近所述汽车充电桩的一面,所述减速凸起用于与所述电动汽车的后轮接触,以阻挡电动汽车向所述汽车充电桩移动。
3.根据权利要求2所述的汽车充电装置,其特征在于,所述减速凸起与所述第一通孔对应设置。
4.根据权利要求1所述的汽车充电装置,其特征在于,所述防撞组件还包括弹性连接件,所述弹性连接件活动设置于所述第一通孔内,所述弹性连接件分别与所述支撑基板以及所述下压感应杆连接。
5.根据权利要求4所述的汽车充电装置,其特征在于,所述支撑基板开设有与所述第一通孔连通的滑动槽,所述弹性连接件的部分滑动设置于所述滑动槽内。
6.根据权利要求5所述的汽车充电装置,其特征在于,所述滑动槽具有多个依次连通的腰形槽,所述腰形槽用于调节所述弹性连接件的位置。
7.根据权利要求1所述的汽车充电装置,其特征在于,所述下压感应杆具有挤压弧面,所述挤压弧面用于与所述电动汽车的后轮挤压。
8.根据权利要求1所述的汽车充电装置,其特征在于,所述防撞顶板包括相互连接的第一顶板以及第二顶板,所述第一顶板穿设于所述第二通孔内,所述第一顶板分别与所述第二顶板以及所述翘板连接,所述支撑基板还开设有与所述第二通孔连通的容置凹槽,所述第二顶板收容于所述容置凹槽内,所述第二顶板用于悬空所述电动汽车的前轮。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的汽车充电装置,其特征在于,所述汽车充电装置还包括制动组件,所述制动组件包括第一制动板、第二制动板、制动转轴以及制动卡板,所述制动转轴与所述防撞顶板转动连接,所述第一制动板以及所述第二制动板均与所述制动转轴连接,以使所述第一制动板以及所述第二制动板以所述制动转轴为中心轴转动,所述制动卡板与所述第二制动板连接,所述第一制动板、所述第二制动板以及所述制动卡板之间形成有制动空间,所述制动空间用于卡住所述电动汽车的前轮。
10.一种汽车充电设备,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的汽车充电装置。
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