[实用新型]一种可自调储罐温度的运输车

说明书

本实用新型涉及一种可自调储罐温度的运输车，运输车包括车架，车架上设有车轮、驾驶室、发动机设备，车架上设有存放台，存放台上设有储罐，车架上设置有保温罩，保温罩的后侧开口，存放台上设有调温板，调温板内设有多条并排间隔布置的底流道，调温板上对应单个底流道的两端设置有连接口，调温板上侧连接有多个保温管，保温管有若干个，自前向后间隔并排布置，保温管自储罐的一侧绕过储罐的顶部延伸至储罐的另一侧，保温管的两端分别连接至相邻的两个底流道中，保温管与所述调温板的各个底流道各自连通而形成螺旋流道；车架上还设有调温箱。保证运输和装卸过程中油气的温度，调整方便，且保温效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种可自调储罐温度的运输车。

背景技术

目前，油气运输多采用运输车的方式。而由于国内气候原因，存在冬天温度较低、夏天温度较高的问题。由于环境温度过低或过高时，普通运输车对储罐没有加热和降温功能，导致运输原油和重质油品过程存在诸多困难。现有的储罐运输车还存在着在使用的过程中不方便进行维护工作，不方便进行加热和降温的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自调储罐温度的运输车，以解决现有技术中运输车无法实现对储罐的降温和保温的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所涉及的可自调储罐温度的运输车采用以下技术方案：

可自调储罐温度的运输车包括车架，车架上设有车轮、驾驶室、发动机设备，车架上设有存放台，存放台上设有储罐，车架上设置有保温罩，保温罩的后侧开口以方便储罐进出装配，所述存放台上设有调温板，调温板内设有多条并排间隔布置的底流道，调温板上对应单个底流道的两端设置有连接口，所述调温板上侧连接有多个保温管，保温管有若干个，自前向后间隔并排布置，所述保温管自储罐的一侧绕过储罐的顶部延伸至储罐的另一侧，保温管的两端分别连接至相邻的两个底流道中一个底流道的尾端连接口和另一个底流道的首端连接口，所述保温管与所述调温板的各个底流道各自连通而形成绕射在储罐轴测的螺旋流道；所述车架上还设有与螺旋流道的进口和出口连接的调温箱。

进一步的，所述底流道为自左向右逐渐向前倾斜的倾斜流道。

进一步的，所述存放台的上台面开设有容纳槽，调温板设置在容纳槽内，且调温板的上板面低于容纳槽的槽壁顶端。

进一步的，所述支撑板的上端侧边位置连接有导轨，储罐的下侧设有与导轨导向装配的导向支架。

进一步的，所述保温罩的顶端后侧设有避让孔，位于最后侧的保温管连接有穿装于避让孔中的出水管，出水管向前延伸并与所述调温箱连接。

本实用新型的有益效果如下：相比于现有技术，本实用新型所涉及的可自调储罐温度的运输车，在实际的使用过程中，当环境温度较低时，调温箱工作，将水加热后通入至底流道内，并通过各个保温管和各个底流道构成的螺旋流道，将储罐的外周面附近位置进行加热，使其始终处于保温加热状态；当环境温度过高时，调温箱工作，将水降温后通入至螺旋流道内，保证保温罩内的温度始终处于合理范围内，进而保证储罐运输过程中对其温度的保温效果，进而保证储罐内油气的品质，保证运输和装卸过程中油气的温度，调整方便，且保温效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1为可调整内部容量的储气罐的结构示意图；

图2为图1横向局部截面示意图；

图3为调温板和底流道的结构示意图。

附图标记说明：1-车架；2-车轮；3-驾驶室；4-发动机设备；5-调温箱；6-保温罩；7-调温板；8-保温管；9-出水管；10-通孔；11-底流道；12-连接口；13-支撑板；14-导轨；15-导向支架；16-滚轮；17-储罐。

具体实施方式