[实用新型]一种新型钢轮毂压型模

说明书

本实用新型提供了一种新型钢轮毂压型模，包括工作台，工作台顶端安装有凹模板和支架，支架的顶部安装有驱动机构，驱动机构下端连接有注液组件，注液组件包括注液座，注液座的两端与驱动机构连接，注液座的底部安装有凸模板，注液座的内部对称设有两个注液通道，注液通道的顶部连接有注液口，两个注液通道的出口均连接有出液通道，出液通道的底端贯通凸模板，出液通道的顶部向上开有活动槽，活动槽内滑动连接有推块，推块与出液通道砌合，注液座的顶部安装有电动推杆，电动推杆的输出端穿过活动槽与推块连接；本实用新型通过电动推杆使得推块压入出液通道内，将出液通道内的液体材料全部推入成型区域，以提高轮毂的成型质量。

技术领域

本实用新型主要涉及轮毂压模的技术领域，具体为一种新型钢轮毂压型模。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。

现有申请号为CN201821216533.3的实用新型公开了一种汽车轮毂冲压模具，包括装置本体，所述装置本体包括工作台，所述工作台顶部固定安装有凹模固定板，所述凹模固定板顶部两端均设置有导柱，所述导柱底端穿过所述凹模固定板与所述工作台固定连接，所述导柱顶部设置有导套，所述导套与所述导柱之间活动连接，两个所述导套顶部固定连接有上模座，所述上模座顶部固定安装有圆形管，所述圆形管内部设置有注液管，所述上模座底部设置有垫板，该实用新型在凸模板从上方下降的时候能够和凹模板紧紧贴合，但不能在注液管注液后，不能够将注液管的注液口堵住，以提高轮毂的成型质量。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种新型钢轮毂压型模，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新型钢轮毂压型模，包括工作台，其中，所述工作台顶端安装有凹模板和支架，所述支架的顶部安装有驱动机构，所述驱动机构下端连接有注液组件，所述注液组件包括注液座，所述注液座的两端与驱动机构连接，所述注液座的底部安装有凸模板，通过驱动机构可使得注液座上下移动，使得凸模板压入凹模板内，所述注液座的内部对称设有两个注液通道，所述注液通道的顶部连接有注液口，两个所述注液通道的出口均连接有出液通道，所述出液通道的底端贯通凸模板，出液通道的顶部向上开有活动槽，所述活动槽内滑动连接有推块，所述推块与出液通道砌合，所述注液座的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端穿过活动槽与推块连接。

进一步的，所述驱动机构包括活塞杆，所述活塞杆的输出端连接有冲压杆，所述冲压杆穿过注液座的顶部，与凸模板的顶部接触，通过活塞杆驱动冲压杆，使得凸模板在冲压杆的作用下向下运动，与凹模板砌合形成轮毂的成型槽。

进一步的，所述冲压杆上套有弹簧，所述弹簧置于冲压杆的底部与注液座的顶部之间。

进一步的，所述凸模板的底部四周开有定位孔，所述凹模板的顶部四周设有与定位孔配合的定位柱，通过定位柱插入定位孔内，方便凸模板与凹模板配合，成型效果更好。

进一步的，所述支架两侧的内壁上安装有制冷板。

进一步的，所述支架两侧的外壁上安装有风机，所述风机的输出端与制冷板对应，通过风机对准制冷板，使得冷风吹向凸模板与凹模板的成型区域，方便轮毂能够快速成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：