[实用新型]一种穿管布线牵引装置有效

专利信息
申请号: 202121314107.5 申请日: 2021-06-13
公开(公告)号: CN215071370U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 江永波;王毅 申请(专利权)人: 四川双龙机场建设有限公司
主分类号: H02G1/08 分类号: H02G1/08
代理公司: 成都信捷同创知识产权代理事务所(普通合伙) 51323 代理人: 左正超
地址: 610041 四川省成都市高*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 布线 牵引 装置
【说明书】:

实用新型提供一种穿管布线牵引装置,包括辅助牵引装置;牵引钢丝绳滑动穿过辅助牵引装置内侧底部;所述线路辅助理顺装置固定安装在辅助牵引装置左侧;所述辅助滑动装置右侧与牵引钢丝绳相连接;通过在装置内部设置有辅助滑动装置,能够有效的提高装置在线管内的滑动速度,在牵引完成以后,将线管表面的橡胶保护套进行切割,方便电线的连接;内部设置有辅助牵引装置,利用电机带动钢丝绳穿过线管,省时省力。

技术领域

本实用新型属于穿管布线技术领域,更具体地说,特别涉及一种穿管布线牵引装置。

背景技术

穿管布线是指在施工过程中,需要根据线路电路图,结合实际情况将各种灯具、开关、插座和配电箱定出坐标及高度,确定出线管走向和分支汇点,然后将线管进行合理铺设,在线管铺设完毕以后,将电线插入线管中完成穿管布线操作。

基于上述,传统的穿管牵引装置是先将钢丝绳从线管中穿过,然后将电线与钢丝绳捆在一起,将电线拉到另外一边,钢丝绳在穿过线管时,非常容易出现钢丝在线管拐弯处弯折的情况出现,需要用钢丝绳多次实验才能穿过,并且钢丝绳较细,人工用手推进钢丝的效果较差,钢丝穿过后需要将电线在拉过去,费时费力;在多组电线牵引时,容易发生电线缠绕,造成拉扯较为困难的现象发生。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种穿管布线牵引装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种穿管布线牵引装置,以解决上述背景技术中提出的传统的穿管牵引装置是先将钢丝绳从线管中穿过,然后将电线与钢丝绳捆在一起,将电线拉到另外一边,钢丝绳在穿过线管时,非常容易出现钢丝在线管拐弯处弯折的情况出现,导致需要用钢丝绳多次实验才能穿过,并且钢丝绳较细,人工用手推进钢丝的效果较差,钢丝穿过后需要将电线在拉过去,费时费力;在多组电线牵引时,容易发生电线缠绕,造成拉扯较为困难的现象发生的问题。

本实用新型一种穿管布线牵引装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种穿管布线牵引装置,包括辅助牵引装置;

所述辅助牵引装置整体为长方体结构;

牵引钢丝绳,所述牵引钢丝绳左侧固定设置有圆饼状的橡胶块,牵引钢丝绳滑动穿过辅助牵引装置内侧底部;

线路辅助理顺装置,所述线路辅助理顺装置固定安装在辅助牵引装置左侧;

辅助滑动装置,所述辅助滑动装置右侧与牵引钢丝绳相连接。

进一步,所述辅助牵引装置包括:

外箱,外箱为中空的长方体结构,且外箱左右两侧开设有圆孔;

带动齿轮,带动齿轮安装在外箱内部中间,且带动齿轮后方连接有电机;

齿轮带,齿轮带内侧设置有齿轮,且齿轮带安装在带动齿轮表面,且齿轮带与带动齿轮两组齿轮相啮合。

进一步,所述辅助牵引装置还包括:

辅助转动齿轮,辅助转动齿轮数量设置为两组,且辅助转动齿轮安装在齿轮带(内侧两端,且辅助转动齿轮与齿轮带两组齿轮相啮合;

夹紧组件,夹紧组件固定安装在齿轮带外侧表面,且夹紧组件与牵引钢丝绳相连接;

辅助板,辅助板为长方体结构,且辅助板顶部开设有两端宽中间细的长方形凹槽。进一步,所述夹紧组件还包括:

底板,底板固定安装在齿轮带外侧表面;

固定板,固定板为表面开设有孔洞的长方体结构,且固定板固定安装在底板底部;

滑动杆,滑动杆滑动插入固定板表面开设的圆孔内,且固定板表面设置有弹簧;

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