[实用新型]一种新能源汽车传感器

说明书

本实用新型公开了汽车传感器领域的一种新能源汽车传感器，包括骨架、保护网和密封盖，所述骨架上侧中心设置有所述密封盖，所述骨架下侧中心设置有所述保护网，所述保护网上侧设置有雷达传感器，所述骨架上部一体成型有针槽，所述针槽内侧壁一体成型有卡固凸起，所述针槽内插接有插针，所述插针上端连接有导线，所述插针上对应所述卡固凸起位置一体成型有卡固槽。本实用新型中，通过设置的保护网，使得新能源汽车雷达传感器在使用时，雷达传感器外部通过保护网进行保护，避免被外部杂物碰撞损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器领域，具体是一种新能源汽车传感器。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。

现有的新能源汽车雷达传感器在使用时，雷达传感器外部多直接裸漏在外侧，容易被外部杂物碰撞损坏，同时，现有的汽车传感器在使用时，插针与针槽只是简单插接连接，插针和针槽之间缺少有效的防呆和卡固设计，使得插针容易从针槽内滑脱松动，影响传感器的工作，因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车传感器，包括骨架、保护网和密封盖，所述骨架上侧中心设置有所述密封盖，所述骨架下侧中心设置有所述保护网，所述保护网上侧设置有雷达传感器，所述骨架上部一体成型有针槽，所述针槽内侧壁一体成型有卡固凸起，所述针槽内插接有插针，所述插针上端连接有导线，所述插针上对应所述卡固凸起位置一体成型有卡固槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述导线上端设置有塑料夹头，所述骨架内环侧壁与所述密封盖外部环侧对应位置设置有密封圈，所述骨架靠近所述密封圈位置一体成型有空心槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述导线与所述针槽通过所述插针、所述卡固凸起和所述卡固槽连接，所述卡固凸起和所述卡固槽卡槽连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封盖与所述骨架通过所述密封圈连接，所述密封圈与所述骨架内环侧壁通过卡槽连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述保护网与所述骨架胶接，所述雷达传感器与所述骨架内侧通过螺钉连接，所述塑料夹头与所述导线卡压连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述骨架和所述密封盖为不锈钢制成，所述密封圈为丁晴橡胶制成，所述密封圈唇口预涂油脂。

作为本实用新型进一步的方案：所述骨架外侧涂敷有黑漆，所述导线外侧套设有白色保护套管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的保护网，使得新能源汽车雷达传感器在使用时，雷达传感器外部通过保护网进行保护，避免被外部杂物碰撞损坏；

本实用新型中，通过设置的卡固凸起和卡固槽，使得汽车传感器在使用时，插针与针槽之间通过卡固凸起和卡固槽进行有效的防呆和卡固设计，避免插针容易从针槽内滑脱松动，保证传感器的工作。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视结构示意图；

图2为本实用新型中骨架的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中插针的仰视结构示意图；

图4为本实用新型中保护网的仰视结构示意图。