[实用新型]一种冷备冗余系统切换箱有效

专利信息
申请号: 202121311745.1 申请日: 2021-06-11
公开(公告)号: CN215645440U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 章冠;周星 申请(专利权)人: 新誉庞巴迪信号系统有限公司
主分类号: H02B1/20 分类号: H02B1/20;H02B1/56;H02B1/28;H02B1/052;G08B5/36
代理公司: 上海段和段律师事务所 31334 代理人: 祁春倪;郭国中
地址: 213100 江苏省常州市武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 冗余 系统 切换
【说明书】:

实用新型提供了一种冷备冗余系统切换箱,包括框架式外壳、DIN型导轨、理线槽、进出孔、钢板,其中:DIN型导轨包括第一DIN型导轨和第二DIN型导轨,第一DIN型导轨和第二DIN型导轨安装在框架式外壳的内部底板上;理线槽包括第一理线槽和第二理线槽,第一理线槽安装在第一DIN型导轨和第二DIN型导轨之间,第二理线槽设置在框架式外壳的内部侧板上;进出孔设置在框架式外壳上;钢板设置在框架式外壳的内部底板上,钢板上安装有系统指示灯和系统选择开关。本实用新型通过采用一种冷备冗余系统切换箱,结构简单,携带方便,易于生产,操作方便,在节能的同时,提高了系统可用性。

技术领域

本实用新型涉及,具体地,涉及一种冷备冗余系统切换箱。

背景技术

轨道交通信号控制系统设计中,会根据系统的重要性进行设计。重要系统需要做设备的热备冗余,而非重要系统,将会做冷备冗余。针对冷备冗余系统,传统冷备冗余设计中,是将主备系统保持上电,备用系统保持断电进行系统运行。当主用系统出现故障,会人为进行备用系统的启动,以接管主用系统的功能。此种处理方式虽然能够解决系统的冷备冗余问题,但是相对费时费力,可用性不高。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种冷备冗余系统切换箱。

根据本实用新型提供的一种冷备冗余系统切换箱,包括框架式外壳、DIN型导轨、理线槽、进出孔、钢板,其中:

DIN型导轨包括第一DIN型导轨和第二DIN型导轨,第一DIN型导轨和第二DIN型导轨安装在框架式外壳的内部底板上;

理线槽包括第一理线槽和第二理线槽,第一理线槽安装在第一DIN型导轨和第二DIN型导轨之间,第二理线槽设置在框架式外壳的内部侧板上;

进出孔设置在框架式外壳上;

钢板设置在框架式外壳的内部底板上,钢板上安装有系统指示灯和系统选择开关。

优选地,所述框架式外壳的两侧设置有百叶式通风条。

优选地,还包括继电器,所述继电器设置在第一DIN型导轨上。

优选地,所述继电器包括系统失效继电器、系统选择继电器、时间继电器以及方向继电器。

优选地,所述进出孔包括电源进线进出孔、主用系统配线进出孔以及备用系统配线进出孔。

优选地,所述第二DIN型导轨上设置有多个端子排组。

优选地,所述端子排组采用2进2出接线端子。

优选地,所述继电器、系统选择开关、系统指示灯与主用系统、备用系统之间通过2.5mm2的线缆连接。

优选地,所述端子排组接线前使用匹配的冷压端头进行压接。

优选地,继电器底座使用配套的冷压端子进行压接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:

1、本实用新型通过采用一种冷备冗余系统切换箱,结构简单,携带方便,易于生产,操作方便,在节能的同时,提高了系统可用性。

2、本实用新型通过使用三个进线孔,其中1个从主系统拉电缆,1个从备用系统拉电缆,1个从电源系统拉电缆,解决了这三个系统不在同一处不好拉缆的问题。

3、本实用新型在切换箱内设置有系统指示灯,方便查看当前系统启用状态。

4、本实用新型通过三档位的自动切换开关,可以手动切换到主系统或备用系统。

5、本实用新型使用导轨式继电器,方便继电器的拆卸及替换。

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