[实用新型]一种汽车线缆标记装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线缆标记装置，包括：三角架，其可拆卸设置在全自动下料机上，且上端一体成型有L型支架；所述L型支架下端可伸缩设置有一个固定环；所述L型支架侧面固定设置有限位滑环；所述限位滑环和固定环中穿设有一根与送线模块上待标记线缆相对应的油漆笔。本实用新型结构新颖，运行稳定，操作简单，三角架适配各种全自动下料机的安装，通过固定环带动油漆笔在限位滑环中不停伸缩实现对汽车线缆的标记作业，整个装置成本低廉，组装容易，适用性强，很好的替代了人工标记作业。

技术领域

本实用新型涉及汽车线缆加工装置领域，具体为一种汽车线缆标记装置。

背景技术

汽车线缆是汽车电路的网络主体，没有线缆也就不存在汽车电路。线缆是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线缆捆扎形成连接电路的组件。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，通常在生产过程中使用不同颜色标记不同功能的汽车线缆，但由于不同功能的汽车线缆确实太多，单纯的一色线或双色线重复性已经很高，所以我们需要一种能及时为汽车线缆画线标记，以区分开不同功能的汽车线缆标记装置。

目前存在的问题是，汽车线缆在初始生产时就会被包裹相应的颜色外壳，我们若是临时需要对若干捆汽车线缆进行额外颜色的标记时，通常只能人工完成，这样效率太低，劳动强度过大，若是使用专用的喷涂设备对线缆进行加工，作业成本太高，可操作性不强。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车线缆标记装置，包括：三角架，其可拆卸设置在全自动下料机上，且上端一体成型有L型支架；所述L型支架下端可伸缩设置有一个固定环；所述L型支架侧面固定设置有限位滑环；所述限位滑环和固定环中穿设有一根与送线模块上待标记线缆相对应的油漆笔。

优选的是，其中，所述L型支架内侧设置有气缸和压板；所述压板中部拱起且均匀包裹压紧所述气缸，两侧使用固定螺栓固定在所述L型支架上；所述气缸的活塞杆穿出所述L型支架下端；所述固定环左端同轴设置在所述限位滑环下方，右端一体设置一个开设有通孔的支撑板；所述活塞杆穿设在所述通孔中且使用多个垫片和多个固定螺栓夹紧固定在所述支撑板上。

优选的是，其中，所述限位滑环中固定设置有一个直线轴承；所述固定环内部设置有缓冲海绵；所述固定环侧面设置有压紧螺栓；所述压紧螺栓端部伸入到所述固定环内部后连接一个橡皮压块；所述油漆笔上端固定在所述直线轴承的内圈上实现了上下滑动，下端两侧分别抵靠在所述缓冲海绵和所述橡皮压块上实现了压紧限位。

优选的是，其中，所述三角架横向的直板上固定设置有一个收纳盒；所述收纳盒中内嵌有电磁阀；所述气缸的前气口和后气口上分别通过调压阀后再连接所述电磁阀；所述三角架横向的直板上设置有两个通孔；两个所述通孔位于所述收纳盒一侧；所述三角架中部设置有控制箱；所述控制箱内集成有气源三联件、继电器、电源等多种设备；所述电磁阀的控制线圈和进气口分别使用导线和气管在穿过两个所述通孔后与所述控制箱连接。

优选的是，其中，所述三角架竖向的直板上开设有两个条形孔；所述全自动下料机机架上开设有两个与两个所述条形孔相匹配的固定孔；使用两个固定螺栓分别穿设在两个所述条形孔和两个所述固定孔中拧紧固定，实现了可拆卸连接。

优选的是，其中，所述三角架竖向的直板和斜板上分别开设有用于嵌合全自动下料机机架的缺口；所述缺口中设置有弹簧板。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型结构新颖，运行稳定，操作简单，三角架适配各种全自动下料机的安装，通过固定环带动油漆笔在限位滑环中不停伸缩实现对汽车线缆的标记作业，整个装置成本低廉，组装容易，适用性强，很好的替代了人工标记作业。