[实用新型]一种集成自粘性的阻燃预浸料结构

说明书

本实用新型涉及一种集成自粘性的阻燃预浸料结构，所属胶膜结构技术领域，包括芯材，所述的芯材外侧设有与芯材相粘贴式连接固定的阻燃预浸料组件。所述的阻燃预浸料组件包括阻燃树脂层，所述的阻燃树脂层与芯材间设有粘接树脂层。具有结构简单、稳定性好、阻燃和使用寿命长的特点。解决了预浸料需要大量时间采永人工铺贴的问题。

技术领域

本实用新型涉及胶膜结构技术领域，具体涉及一种集成自粘性的阻燃预浸料结构。

背景技术

功能性、轻质材料是当今新型材料的主题，而较低比重的聚丙烯（PP）塑料搭配蜂窝结构将带来更多优异的应用性能，具有广泛的应用前景。

PP蜂窝板是由两块较薄的面板，牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材，亦称蜂窝夹层结构。此结构由于轻质高刚、无毒环保、减震耐寒、隔音保温、防潮隔热等优点，广泛应用于中高档乘用车的行李箱盖板、行李箱隔板、行李箱地毯基板、侧围装饰板、顶棚等内饰部位、发动机周转箱等。例如，目前汽车零部件用周转箱主要由德国、日本生产，国内企业虽已起步，但两年多来仍没有市场化。

PP蜂窝板制备的一大技术难题便是复合。使用传统的胶水，虽然能够复合，但一方面由于不符合环保的理念；一方面胶水多为固化型体系，低温发脆比较严重，性能无法保证。而热熔胶类型的产品目前仍没有适合五层复合工艺的胶。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在结构稳定性差、易燃和使用寿命短的不足，提供了一种集成自粘性的阻燃预浸料结构，其具有结构简单、稳定性好、阻燃和使用寿命长的特点。解决了预浸料需要大量时间采永人工铺贴的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种集成自粘性的阻燃预浸料结构，包括芯材，所述的芯材外侧设有与芯材相粘贴式连接固定的阻燃预浸料组件。所述的阻燃预浸料组件包括阻燃树脂层，所述的阻燃树脂层与芯材间设有粘接树脂层。芯材为蜂窝或泡沫等材料结构。

作为优选，所述的阻燃树脂层与粘接树脂层间设有隔热支撑层。

作为优选，所述的隔热支撑层包括若干纵向粗玻璃纤维，所述的纵向粗玻璃纤维上设有与若干纵向粗玻璃纤维呈十字交错编织的横向粗玻璃纤维。

作为优选，两相邻的纵向粗玻璃纤维间设有与横向粗玻璃纤维呈十字交错编织的纵向细玻璃纤维，两相邻的横向粗玻璃纤维间设有与纵向粗玻璃纤维、纵向细玻璃纤维呈十字交错编织的横向细玻璃纤维。

作为优选，所述的粘接树脂层包括呈蜂窝状编织结构的粘接树脂纤维。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种集成自粘性的阻燃预浸料结构，与现有技术相比较，具有结构简单、稳定性好、阻燃和使用寿命长的特点。解决了预浸料需要大量时间采永人工铺贴的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的阻燃预浸料组件的结构剖视图。

图3是本实用新型中的粘接树脂层的结构示意图。

图4是本实用新型中的隔热支撑层的结构示意图。

图中：阻燃预浸料组件1，芯材2，阻燃树脂层3，粘接树脂层4，隔热支撑层5，粘接树脂纤维6，纵向粗玻璃纤维7，纵向细玻璃纤维8，横向粗玻璃纤维9，横向细玻璃纤维10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。