[实用新型]视频信号对电源短路的保护电路有效
| 申请号: | 202121309237.X | 申请日: | 2021-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN215120123U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 吴庭波;陈军;成增强 | 申请(专利权)人: | 深圳市有为信息技术发展有限公司 |
| 主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04;H02M1/32 |
| 代理公司: | 深圳市华腾知识产权代理有限公司 44370 | 代理人: | 彭年才 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅丰社区梅华路1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 视频信号 电源 短路 保护 电路 | ||
本实用新型涉及一种视频信号对电源短路的保护电路,连接至摄像头连接器,所述摄像头连接器包括视频输入端和供电电源端,所述视频输入端连接有匹配电阻R7,其特征在于,包括过电压检测电路和过电压控制逻辑电路,所述过电压检测电路包括与所述视频输入端连接的瞬态电压抑制二极管RV1,所述过电压检测电路用于检测所述视频输入端的电压变化情况;所述过电压控制逻辑电路连接至所述过电压检测电路,所述过电压控制逻辑电路包括开关管Q2,所述过电压控制逻辑电路通过所述开关管Q2的开闭,控制所述视频输入端的电压值范围,以防止所述视频输入端与电源线短路时造成所述匹配电阻R7及接入电路的损伤。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子设备技术领域,具体涉及一种视频信号对电源短路的保护电路。
背景技术
公交车、油罐车等大型车辆的摄像头一般离视频终端较远,通常摄像头线都会超过5米,中间还会安装各种转接头和供电分离装置,容易造成电源线与视频信号线短路,如果不加保护,12V电源会烧坏75R的匹配电阻及摄像头端的滤波电路,造成电气损伤,设备故障。
目前常用的解决方案为:视频信号摄像头接入端增加电源对视频短路后的保护电路,请参阅图1,在信号输入端增加大功率瞬态电压抑制二极管,且把75R匹配电阻加大到1210封装(功率1W)。
以上解决方案中存在技术缺陷:目前的瞬态电压抑制二极管最低做到5V,如君耀的SMBJ5.0A,当正向电压超过8.2V时,最低需承受的功率值为(12-8.2)*3A=11.4W,次功率管的瞬时功率为0.6kw,持续功率为5w,抗12V时非常勉强,发热非常严重,短路时间长了必然会烧瞬态电压抑制二极管,瞬态电压抑制二极管烧了后,75R匹配电阻也会烧,75R的匹配电阻需要抵住8.2V*8.2V/75R=0.89W,电阻功率需要用1W,贴片封装要为2512(即6.4mm*3.2mm,尺寸非常大)。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种自适应的视频信号对电源短路的保护电路。
一种视频信号对电源短路的保护电路,连接至摄像头连接器,所述摄像头连接器包括视频输入端和供电电源端,所述视频输入端连接有匹配电阻R7,所述保护电路包括过电压检测电路和过电压控制逻辑电路,所述过电压检测电路包括与所述视频输入端连接的瞬态电压抑制二极管RV1,所述过电压检测电路用于检测所述视频输入端的电压变化情况;所述过电压控制逻辑电路连接至所述过电压检测电路,所述过电压控制逻辑电路包括开关管Q2,所述过电压控制逻辑电路通过所述开关管Q2的开闭,控制所述视频输入端的电压值范围,以防止所述视频输入端与电源线短路时造成所述匹配电阻R7及接入电路的损伤。
进一步地,所述过电压检测电路还包括二极管D1和保护电阻R10,所述保护电阻R10一端连接至所述瞬态电压抑制二极管RV1,另一端连接至工作地。
进一步地,所述二极管D1的正极连接至所述瞬态电压抑制二极管RV1与所述保护电阻R10的连接点,所述二极管D1的负极连接至所述过电压控制逻辑电路。
进一步地,所述过电压控制逻辑电路还包括第一三极管N2、第二三极管N3和第一电阻R9,所述第一电阻R9的一端连接至所述第一三极管N2的集电极,所述第一电阻R9的另一端连接至所述开关管Q2的栅极。
进一步地,所述过电压控制逻辑电路还包括第二电阻R12,所述第二电阻R12的一端连接至所述第一三极管N2的基极,所述第二电阻R12的另一端连接至所述第二三极管N3的集电极。
进一步地,所述过电压控制逻辑电路还包括第一电容C2,所述第一电容C2的一端通过所述第二电阻R12连接于所述第一三极管N2基极,所述第一电容C2另一端连接至所述第一三极管N2的发射极。
进一步地,所述过电压控制逻辑电路还包括第三电阻R15,所述第三电阻R15的一端连接至所述第一电容C2与所述第二电阻R12的连接点,所述第三电阻R15的另一端连接至一个系统电源CAM_POW。
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