[实用新型]防撞梁和散热器支架的预装组件和车辆前端模块

说明书

本实用新型实施例提供了一种防撞梁和散热器支架的预装组件，包括防撞梁和散热器支架，防撞梁具有防撞梁主体部和第一挂接部；散热器支架具有支架主体部和第二挂接部；其中，第一挂接部用于挂在第二挂接部上，以使支架主体部与防撞梁主体部相抵。也就是说，预安装过程中，将防撞梁挂在散热器支架上就能实现防撞梁和散热器支架的预装过程，并且相挂接的防撞梁和散热器支架也适于进行相对位置的调整，因此，本实用新型所示实施例提供的防撞梁和散热器支架的预装组件具有操作简单，便捷性较佳的优点。本实用新型实施例还提供一种车辆前端模块。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种防撞梁和散热器支架的预装组件及一种具有该预装组件的车辆前端模块。

背景技术

现有技术中，需要对车辆的防撞梁和散热器支架进行预安装，然后将预安装的防撞梁及散热器支架的预装组件运送至主机厂或者其他安装场景中，再对该预装组件进行最终的安装。目前，一些相关方案中，大多是通过螺丝将防撞梁与散热器支架预紧，以实现预安装。

现有技术中的上述预装组件，车辆的防撞梁和散热器支架之间存在装配过程复杂、便捷性差的缺点。

实用新型内容

为缓解或解决上述问题中的至少一个方面或者至少一点，为提出本实用新型。

本实用新型实施例的目的在于提供一种防撞梁和散热器支架的预装组件及一种车辆前端模块，以简化防撞梁的预安装与最终安装操作，提高防撞梁在最终安装中的便捷性。

为达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种防撞梁和散热器支架的预装组件，包括防撞梁和散热器支架，所述防撞梁具有防撞梁主体部和第一挂接部；所述散热器支架具有支架主体部和第二挂接部；

其中，所述第一挂接部用于挂在第二挂接部上，以使所述支架主体部与所述防撞梁主体部相抵。

为达到上述目的，本实用新型实施例还提供了一种车辆前端模块，包括上述任意一种预装组件。

本实用新型所示实施例提供的防撞梁和散热器支架的预装组件包括：防撞梁和散热器支架，防撞梁具有防撞梁主体部和第一挂接部；散热器支架具有支架主体部和第二挂接部；其中，第一挂接部用于挂在第二挂接部上，以使支架主体部与防撞梁主体部相抵。也就是说，预安装过程中，将防撞梁挂在散热器支架上就能实现防撞梁和散热器支架的预装过程，并且相挂接的防撞梁和散热器支架也适于进行相对位置的调整，因此，本实用新型所示实施例提供的防撞梁和散热器支架的预装组件具有操作简单，便捷性较佳的优点。本实用新型实施例还提供一种车辆前端模块。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型的一个示例性实施例的一种防撞梁和散热器支架预装配在一起的示意图；

图2为根据本实用新型的一个示例性实施例的一种防撞梁和散热器支架分离的示意图；

图3为图1中B区域的放大示意图；

图4a为图2中C区域的放大示意图；

图4b为图4a中C1区域的放大示意图；

图4c为与图4b所示区域不同角度下的示意图，显示了倾斜面；

图5a为根据本实用新型的一个示例性实施例的一种防撞梁的局部的示意图，显示了第一挂接部和撞梁主体部；