[实用新型]一种大跨度钢管网壳结构绿色建筑用拼装胎架

说明书

本实用新型公开了一种大跨度钢管网壳结构绿色建筑用拼装胎架，包括底板，所述底板的顶部四角位置均固定连接有滑动管，所述滑动管的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动管上设置有对滑动杆进行限制的限制组件，四个所述滑动杆的顶部固定连接有同一个安装板，所述安装板的顶部可拆卸设置有弧形支撑板，所述底板的顶部对称固定连接有两个钢管，所述钢管的顶部转动连接有第二链轮，所述第二链轮的内壁螺纹连接有顶部和安装板底部转动连接的第二螺纹杆，本实用新型结构简单，具有高度调节的功能，能够根据需要去调整所需的高度，使胎架能够被重复利用，设置有四个可以调节高度的地脚，提高了其稳定性，解决了胎架摆放后发生晃动问题，便于施工人员的施工，并提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种大跨度钢管网壳结构绿色建筑用拼装胎架。

背景技术

网壳是一种与平板网架类似的空间杆系结构，系以杆件为基础，按一定规律组成网格，按壳体结构布置的空间构架，它兼具杆系和壳体的性质。其传力特点主要是通过壳内两个方向的拉力、压力或剪力逐点传力。此结构是一种国内外颇受关注、有广阔发展前景的空间结构被广泛用于具有较大跨度的建筑中，在网壳结构进行拼接的过程中，需要胎架进行辅助拼接和安装。

目前大跨度钢管网壳结构用拼装胎架的高度是固定的，需要按照施工的图纸进行定制不同高度的胎架，其不具有高度调节的功能，无法根据需要去调整所需的高度，以至于其不能够被重复利用，且稳定性不佳，由于施工现场的地面不平，胎架摆放后会发生晃动，不便于施工人员的施工，需要垫铁板在胎架的下方，增加了施工的危险性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种大跨度钢管网壳结构绿色建筑用拼装胎架。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种大跨度钢管网壳结构绿色建筑用拼装胎架，包括底板，所述底板的顶部四角位置均固定连接有滑动管，所述滑动管的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动管上设置有对滑动杆进行限制的限制组件，四个所述滑动杆的顶部固定连接有同一个安装板，所述安装板的顶部可拆卸设置有弧形支撑板，所述底板的顶部对称固定连接有两个钢管，所述钢管的顶部转动连接有第二链轮，所述第二链轮的内壁螺纹连接有顶部和安装板底部转动连接的第二螺纹杆，所述底板的顶部固定设置有L型固定板，所述L型固定板上设置有带动两个第二链轮同时转动的传动组件，所述底板上四角位置均开设有条形槽，所述条形槽内设置有提高稳定性的稳定组件，所述底板的底部四角位置均固定安装有万向轮。

优选的，所述限制组件包括滑动管上贯穿滑动连接的卡轴，所述滑动杆的一侧呈竖向等距开设有多个和卡轴配合使用的卡孔，所述卡轴位于滑动管外侧的一端固定连接有圆形板，所述卡轴的外壁上固定套设有两端分别和滑动管外壁、圆形板一侧固定连接的拉簧，所述滑动管的一侧转动连接有位于卡轴下方并和圆形板配合使用的限位杆。

优选的，所述传动组件包括L型固定板的顶部内壁转动连接的转动轴，所述转动轴的外壁上固定套设有第一链轮，所述第一链轮和两个第二链轮上传动连接有同一个链条。

优选的，所述转动轴的底端固定套设有手轮，所述手轮的握把上套设有防滑棉套。

优选的，所述稳定组件包括条形槽的两侧内壁转动连接的同一个转轴，所述转轴的外壁上固定套设有转动板，所述转轴的外壁上套设有两端分别和转动板一侧、条形槽内壁固定连接的扭簧，所述转动板上贯穿螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部转动连接有地脚。

优选的，所述转动板上开设有通孔，所述底板上贯穿滑动连接有和通孔配合使用的插销，所述条形槽的两侧内壁固定连接有同一个挡板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：