[实用新型]一种电动汽车电池包的安装机构

说明书

本申请涉及电动汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动汽车电池包的安装机构。包括安装架、安装于安装架上的电池包以及对称设于安装架且用于将电池包固定于安装架的限位机构，所述安装架上相对两侧设有开口相背的条形槽，所述条形槽包括固定连接的上平板、中立板和下平板，所述中立板沿垂直于中立板方向设有第一穿孔，所述下平板沿垂直于下平板方向设有第二穿孔，所述第一穿孔和第二穿孔相连通，所述电池包外侧面沿第一穿孔方向设有承托条，所述承托条可自下而上自第二穿孔穿过至第一穿孔，所述限位机构滑动连接于条形槽，所述限位机构用于遮挡或避让承托条穿过第二穿孔。本申请具有结构简单实用，方便更换，成本低廉的优点。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动汽车电池包的安装结构。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车是通过动力电池来驱动汽车行驶，而电池随着频繁使用会逐渐衰减，电池需要经常更换，而现有的电池和电动汽车安装结构较复杂，不便于电池的更换。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本申请的目的是提供一种电动汽车电池包的安装结构，具有结构简单实用，方便更换，成本低廉的优点。

本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动汽车电池包的安装结构，包括安装架、安装于安装架上的电池包以及对称设于安装架且用于将电池包固定于安装架的限位机构，所述安装架上相对两侧设有开口相背的条形槽，所述安装架设有的上平板、中立板和下平板构成条形槽，所述中立板沿垂直于中立板方向设有第一穿孔，所述下平板沿垂直于下平板方向设有第二穿孔，所述第一穿孔和第二穿孔相连通，所述电池包外侧面沿第一穿孔方向设有承托条，所述承托条可自下而上自第二穿孔穿过至第一穿孔，所述限位机构滑动连接于条形槽，所述限位机构用于遮挡和避让承托条穿过第二穿孔。

优选的，所述限位机构包括滑动连接于条形槽内且水平贴合下平板的滑板和将滑板固定于安装架的锁紧组件。

优选的，所述滑板设有垂直滑板方向且对应承托条设置的第三穿孔，所述限位机构还包括安装于滑板开口位置且与中立板平行的环形基座，所述环形基座设有朝向第三穿孔的开口和用于承载承托条的第四穿孔。

优选的，所述第四穿孔和开口之间通过环形基座上所设的凸起间隔开，所述凸起用于限定位于第四穿孔的承托条沿汽车行进方向的位移。

优选的，所述锁紧组件为螺栓螺母组件。

优选的，所述滑板连接有设于环形基座和中立板之间的竖板，所述竖板设有与环形基座形状一致的第五穿孔，所述安装架设有垂直于竖板的螺纹孔，所述竖板设有垂直于竖板的第六穿孔，所述第六穿孔为水平的条形孔，所述第六穿孔和螺纹孔通过螺栓螺母固定。

优选的，所述电池包和条形槽分别设有多个相对应的承托条和限位机构。

综上所述，本申请具有的有益效果：这种电动汽车电池包的安装结构，包括安装架、设有承托条的电池包，以及通过限位机构将承托条限位固定的限位机构，具体是条形槽中的中立板和下平板设有相连通的第一穿孔和第二穿孔，所述带有承托条的电池包自下而上安装于安装架，承托条穿过第二穿孔进入第一穿孔，滑动条形槽上的限位机构至遮蔽第二穿孔，将承托条限制于第一穿孔中，也就完成了电池包在安装架上的安装，当需要拆卸电池包时，滑动限位机构避让出第二穿孔，承托条从第二穿孔滑下，也就从安装架上拆卸出来了。本申请具有结构简单实用，方便更换，成本低廉的优点。

附图说明

图1是本申请实施例的正视图；

图2是本申请中条形槽的正视图；

图3是本申请中条形槽的后视图；

图4是本申请实施例的正视图；