[实用新型]一种用于桥梁检查车的平衡运行机构

说明书

本实用新型涉及轨道交通检修设备领域，具体是一种用于桥梁检查车的平衡运行机构，包括门架，所述门架与检查车车架固定连接，还包括：运行机构，所述运行机构通过连接耳座过渡连接在门架的两端，且所述运行机构与轨道滑动连接；导向滚轮装置，所述导向滚轮装置安装在连接耳座的两端；关节轴承调节装置，所述关节轴承调节装置用于支腿耳板和连接耳座的支撑连接。本实用新型设置的用于桥梁检查车的运行机构工作时偏离轨道运行轨迹时，通过关节轴承调节装置和导向滚轮装置的结构设置来平衡协调使运行机构回归正常轨道运行轨迹上，可以确保检查车在轨道上运行时的稳定性和可靠性，且提高了检查车使用时的安全性，提高了施工作业的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通检修设备领域，具体是一种用于桥梁检查车的平衡运行机构。

背景技术

随着我国城市化进程的不断加快，桥梁建设规模不断增大，交通量的快速增长，各种工程用的重型运输车的出现，桥梁的负荷日趋加重，桥梁的管理越来越重要。因此，桥梁的检测、加固、维护、保养、施工、防腐、装饰、市政亮化工程等的工作量逐渐增大，工作平台需求也日益增加，桥梁检查车的需求数量也达到了前所未有的高度。

桥梁系统因其自身结构的特点需要专用的施工作业平台，而目前大部分桥梁施工作业平台是采用桥梁检查车进行施工。检查车是在沿桥的长度方向铺设轨道，检查车的运行通过行走机构的主、从动轮在轨道上行走实现运行的，但是由于轨道的铺设需要在桥底或者侧面混凝土中预埋安装固定螺栓，预埋螺栓的误差，导致轨道节与节之间存在一定误差，进而导致整个轨道安装后不能按照设计要求的状态投入使用。因检查车的运行机构主、从动轮行走在轨道上后，无法同步与轨道接触而产生的啃轨、轮缘严重磨损及卡死等问题，从而影响检查车的正常平稳运行。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种用于桥梁检查车的平衡运行机构，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁检查车的平衡运行机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于桥梁检查车的平衡运行机构，包括门架，所述门架与检查车车架固定连接，还包括：连接耳座，所述连接耳座用于对门架和运行机构进行过渡连接；运行机构，所述运行机构分别通过连接耳座过渡连接在门架的两端，且所述运行机构与轨道滑动连接，所述运行机构用于控制门架进行位置移动；导向滚轮装置，所述导向滚轮装置安装在连接耳座的两端，所述导向滚轮装置用于对运行机构偏离轨道时进行调节；关节轴承调节装置，所述关节轴承调节装置用于支腿耳板和连接耳座的支撑连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述运行机构包括有电机、减速机、主动轮和从动轮，所述电机安装在连接耳座上，所述减速机与电机的输出端相连接，所述主动轮与减速机的输出端转动连接，所述从动轮通过第一销轴与主动轮固定连接，且所述主动轮和从动轮分别与轨道滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述关节轴承调节装置用于门架耳板和连接耳座连接销轴的支撑连接，用于对因轨道安装位置误差，导致的运行机构中主动轮和从动轮出现径向和轴向偏差、不能在轨道上正常运行的情况而进行平衡协调。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向滚轮装置包括有滚轮、自润滑轴承和轮轴，所述自润滑轴承用于滚轮和轮轴的支撑连接并自行润滑使滚轮灵活转动，所述轮轴安装固定在连接耳座上。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮轴上远离自润滑轴承的一端开设有螺纹，所述螺纹用于与螺母配合旋转使用，所述轮轴上远离自润滑轴承的一端套装有垫圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述门架上安装有支腿耳板，所述支腿耳板通过第二销轴和螺栓卡板与连接耳座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：