[实用新型]一种电动汽车电池控温系统有效
| 申请号： | 202121302467.3 | 申请日： | 2021-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN214797544U | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 殷有成 | 申请（专利权）人： | 长治市创意新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6571;H01M10/658;B60L58/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 046000 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车电池控温系统，其特征在于包括外罩、隔热层、保温层、石墨烯电热层、供热电源，所述石墨烯电热层与供热电源电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：所述隔热层采用铝箔隔热层。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：所述保温层采用聚苯乙烯泡沫材料。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：还包括温控器和温度传感器，所述温度传感器置于外罩内的石墨烯电热层处，所述温控器串联于供热电源与石墨烯电热层的电路上，并控制石墨烯电热层供电的通断，所述温控器与温度传感器电连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：所述供热电源与石墨烯电热层的电路上还串联有手动开关。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：所述供热电源与电动汽车中的动力电池组相连。
7.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：所述供热电源还连有逆变器，该逆变器将供热电源的直流电转换成交流电并向石墨烯电热层供电。
8.根据权利要求1所述的电动汽车电池控温系统，其特征在于：所述外罩包括外罩空腔和外罩压边，所述外罩压边安装于动力电池腔的边缘。
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