[实用新型]用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置

权利要求书

1.一种用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，其包括：

纤维复合型材层，其固定于所述隧道衬砌的缺陷处，所述纤维复合型材层包括纤维层，所述纤维层内设有依次连接的多个型材；

高强砂浆层，其分别填设于多个所述型材内。

2.如权利要求1所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述纤维复合型材层通过锚栓与所述隧道衬砌固定连接；所述高强砂浆层的抗压强度为大于50Mpa。

3.如权利要求2所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述锚栓为化学锚栓，其插入隧道衬砌的深度为10～30cm。

4.如权利要求3所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述锚栓分布在纤维复合型材层的环向截面上。

5.如权利要求4所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述纤维复合型材层上具有一组锚栓孔，各个锚栓孔之间的间距为0.4～1.5m。

6.如权利要求5所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述纤维复合型材层的纵向间距为0.5～2m，断面高度为3～10cm。

7.如权利要求6所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述纤维层的材质为玄武岩纤维、玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维，其厚度大于1mm。

8.如权利要求7所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，多个所述型材通过连接接头依次固定连接为一体；所述型材为钢管。

9.如权利要求8所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，相邻的所述型材的连接处设有加强板。

10.如权利要求9所述的用于既有铁路隧道衬砌缺陷整治的补强加固装置，其特征在于，所述连接接头为承插式连接钢管，其与所述纤维复合型材层的横截面形状相配合，所述承插式连接钢管的材质为型钢；所述加强板上具有与所述锚栓配合的锚栓孔；所述隧道衬砌上具有与所述锚栓孔对齐的预留螺栓孔。