[实用新型]一种汽车安全控制系统

说明书

本实用新型提出了一种汽车安全控制系统，涉及汽车安全系统技术领域。该安全控制系统包括气体存储罐，上述气体存储罐具有进气管口和排气管口，上述排气管口设置有第一电动阀门；安全防护组件，上述安全防护组件包括气体输送管道，上述气体输送管道的一端连接于上述排气管口的上述第一电动阀门出口，上述气体输送管道的另一端连接有安全防护气囊，上述安全防护气囊用于安装在汽车的环侧；第一调节开关，上述第一调节开关的连接于上述第一电动阀门，上述第一调节开关用于调节上述第一电动阀门的开启或关闭。本实用新型一方面能够在面对车辆碰撞时，减缓撞击力；另一方面能够在车辆坠河时，使车辆的下沉时间增加，给车内人员留出更多的逃生时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，具体而言，涉及一种汽车安全控制系统。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。随着车辆的普及，越来越多的家庭拥有汽车，因此汽车的安全性尤为重要，汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。

主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。

被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

对于上述两种安全保护方面均存在对驾驶员和乘客保护性不足的问题，如遇到车辆在高速行驶、市区疲劳驾驶、别车、车辆失控等突发意外情况下，不能迅速的保护撞击震荡力度，减轻车辆的受损，以及车内人员的伤害；如遇到坠河、洪水等情况，车辆陷入的时间较短，不能充分给车内人员的生命安全做出了更多时间逃生以及被抢救。

综上所述，我们提出了一种汽车安全控制系统解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全控制系统，一方面能够在面对车辆碰撞时，减缓撞击力；另一方面能够在车辆坠河时，使车辆的下沉时间增加，给车内人员留出更多的逃生时间。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种汽车安全控制系统，包括：

气体存储罐，上述气体存储罐用于安装在汽车，上述气体存储罐具有进气管口和排气管口，上述排气管口设置有第一电动阀门；

安全防护组件，上述安全防护组件包括气体输送管道，上述气体输送管道的一端连接于上述排气管口的上述第一电动阀门出口，上述气体输送管道的另一端连接有安全防护气囊，上述安全防护气囊用于安装在汽车的环侧；

第一调节开关，上述第一调节开关的连接于上述第一电动阀门，上述第一调节开关用于调节上述第一电动阀门的开启或关闭。

在本实用新型的一些实施例中，还包括压力检测表，上述压力检测表设置于上述气体存储罐，上述压力检测表用于检测气体存储罐内的气体压力。

在本实用新型的一些实施例中，上述输送管道包括主供气管道，上述主供气管道的一端连接于上述第一电动阀门连接，上述主供气管道的另一端连接有多根分流供气管道，多根上述分流供气管道的开口端均连接有上述安全防护气囊。

在本实用新型的一些实施例中，上述分流供气管道的数量为四根，四根上述分流供气管道所连接的上述安全防护气囊分别用于设置在汽车的前侧、后侧、左侧和右侧。

在本实用新型的一些实施例中，四根上述分流供气管道的开口端均连接有收纳箱，上述安全防护气囊放置于上述收纳箱内，上述收纳箱设置有开口，上述收纳箱的开口铰接有密封板。