[实用新型]一种汽车检具用的升降支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车检具用的升降支架，包括底座，底座上通过轴承转动连接有传动螺杆，传动螺杆的左右部分均设置有移动块，底座上位于传动螺杆的底部且固定插接有导向杆，移动块的底部通过连杆设置有套筒，两个移动块的顶部均通过铰接座设置有连接杆，两个连接杆的另一端通过铰接座设置有支撑板，支撑板的底部前后两侧均设置具有缓冲功能的支撑组件；有益效果：本实用新型通过传动螺杆的转动，带动两侧的移动块向中部或远离中部移动，进而连接杆使得支撑板向上或向下移动，从而使得支架进行升降调节，同时滚轮和支撑组件对检具有支撑作用，保证支架的稳定性，此外支撑组件上的弹簧的缓冲，从而保证检具检测的结果准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具的技术领域，具体为一种汽车检具用的升降支架。

背景技术

汽车装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。因此对于汽车部件安装的精度要求一样很高，要达到较高的精度要求需要对安装孔位进行检测。检具首先是需要通过支架进行固定，再进行检测。

现有的检具支架有采用移动式支架，但是检具支架在使用时一般无法再次调节，如果改变检具的高度，需要将其拆卸重新安装，操作起来非常麻烦，而且支架的稳定性不好，此外检具与支架之间刚性连接，在支架移动过程中，无法对检具上的固定件进行保护，从而影响检测的结果，为此本实用新型提出一种汽车检具用的升降支架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车检具用的升降支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用的升降支架，包括底座，所述底座上通过轴承转动连接有传动螺杆，所述传动螺杆的左右部分均设置有移动块，所述底座上位于传动螺杆的底部且固定插接有导向杆，所述移动块的底部通过连杆设置有套筒，两个所述移动块的顶部均通过铰接座设置有连接杆，两个所述连接杆的另一端通过铰接座设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有夹具，所述支撑板的底部前后两侧均设置具有缓冲功能的支撑组件。

优选的，所述底座呈“匚”型板状结构，所述传动螺杆的中部设置有挡块。

优选的，所述传动螺杆呈双螺杆结构且旋向相反对称分布，所述移动块与传动螺杆之间内外螺纹连接。

优选的，所述套筒滑动套接在导向杆上，所述套筒的底部通过连接座转动连接有滚轮，所述滚轮设置有多个，多个滚轮与底座的表面之间滚动连接。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述底座的表面开设有容纳槽，所述容纳槽的开口处设置有固定板，所述支撑杆的底端贯穿固定板且设置有限位块，所述限位块与容纳槽之间设置有弹簧。

优选的，所述固定板通过螺栓固定在底座上，所述容纳槽设置有两组，两组容纳槽沿着传动螺杆对称分布，所述容纳槽的深度大于传动螺杆长度的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过传动螺杆的转动，带动两侧的移动块向中部或远离中部移动，进而连接杆使得支撑板向上或向下移动，从而使得支架进行升降调节，同时滚轮和支撑组件对检具有支撑作用，保证支架的稳定性，此外支撑组件上的弹簧的缓冲，从而保证检具检测的结果准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑板底部的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图。

图中：底座1；传动螺杆2；挡块21；移动块3；导向杆4；套筒41；滚轮42；连接杆5；支撑板6；夹具61；支撑组件7；支撑杆71；容纳槽72；固定板73；限位块74；弹簧75。

具体实施方式