[实用新型]一种矿用减速式防爆一体机及其分体式散热结构

说明书

本实用新型涉及一种矿用减速式防爆一体机及其分体式散热结构，散热结构包括：机壳，包括第一法兰和第二法兰，以及在第一法兰和第二法兰之间并列设置的电机筒体和减速机筒体，其中所述电机筒体用于安装电机机构，所述减速机筒体用于安装减速机构；散热机构，包括分体设置的电机水冷板和减速机水冷板，且所述电机水冷板设置在所述电机筒体处，用于为所述电机机构散热；所述减速机水冷板设置在所述减速机筒体处，用于为所述减速机构散热。本实用新型的技术方案不仅提高了一体机装配的灵活性，而且还提高了其散热功能，使其适合应用于矿井等场景。

技术领域

本实用新型一般地涉及矿用减速式一体机技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种矿用减速式防爆一体机及其分体式散热结构。

背景技术

刮板机是煤矿采掘时常用的运输设备，其结构包括驱动设备和运输装置，其中驱动设备包括电机和减速机，运输装置包括链轮、链条和溜槽。减速机的输入端传动连接电机的输出端，其输出端传动连接链轮，用于降低电机所输出功率的转速并驱使链轮转动，链轮转动时通过链条带动溜槽运动，从而将灰仓中收集的灰尘运输到指定位置。

目前在刮板机的驱动设备中，电机与减速机之间通常通过联轴器、过筒等连接结构连接，电机产生的功率通过连接结构传递给减速机。一方面，上述连接方式得到的驱动设备长度较大，至少为电机长度与减速机长度之和；而刮板机需要设置在矿井等空间有限的位置，驱动设备的长度过大不利于其在矿井中装配。另一方面，由于刮板机驱动设备装配在矿井等空间有限的场景中，其电机机构、减速机构、传动机构等部件在工作时产生的热量不易散发，因此会导致其温度升高。而当驱动设备的温度升高时，其工作性能将会降低，并且驱动设备长期工作在高温状态下，其使用寿命也将减少。

综上所述可知，现有技术中用做刮板机的驱动设备，在矿井中存在装配困难、散热困难的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种矿用减速式防爆一体机及其分体式散热结构，以至少解决其作为刮板机的驱动设备时，在矿井中装配困难、散热困难的问题。

为解决上述问题，一方面，本实用新型提供一种矿用减速式防爆一体机的分体式散热结构，包括：

机壳，包括第一法兰和第二法兰，以及在第一法兰和第二法兰之间并列设置的电机筒体和减速机筒体，其中所述电机筒体用于安装电机机构，所述减速机筒体用于安装减速机构；

散热机构，包括分体设置的电机水冷板和减速机水冷板，且所述电机水冷板设置在所述电机筒体处，用于为所述电机机构散热；所述减速机水冷板设置在所述减速机筒体处，用于为所述减速机构散热。

根据本实用新型的一个实施例，还包括变频箱，变频箱的内部用于安装变频器。

根据本实用新型的另一个实施例，所述散热机构还包括变频水冷板，所述变频水冷板与所述电机水冷板、减速机水冷板串联，用于为所述变频器散热。

根据跟实用新型的又一个实施例，所述变频水冷板可拆卸固定装配在所述第一法兰和第二法兰同侧的周面上，所述变频箱固定在所述变频水冷板上。

根据本实用新型的另一个实施例，所述散热机构还包括传动水冷板，所述传动水冷板与所述电机水冷板、减速机水冷板串联，用于设置在传动机构处以为所述传动机构散热。

根据本实用新型的又一个实施例，所述第一法兰远离所述电机筒体和所述减速机筒体的一侧设置有罩体，所述罩体与所述第一法兰之间的腔体中用于装配传动机构，所述传动机构用于传动连接所述电机机构和所述减速机构。

另一方面，本实用新型还提供一种矿用减速式防爆一体机，包括：减速机构，其一端为输入端，另一端为输出端，且其输入轴线与输出轴线同轴布置或并列布置；电机机构，其输出端通过一个传动机构与所述减速机构的输入端传动连接，且与所述减速机构位于所述传动机构的同一侧；以及上述各实施例中的分体式散热结构。