[实用新型]一种弹簧式遮挡结构有效
申请号: | 202121298137.1 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN215204564U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 吕程;刘兴;陈婧 | 申请(专利权)人: | 延锋国际座椅系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B60N2/90 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 宋丽荣 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 遮挡 结构 | ||
本实用新型涉及一种弹簧式遮挡结构,其包括靠背面套、遮羞帘、支架和型条,其中,靠背面套套设在座椅的靠背骨架上,遮羞帘分别连接靠背面套和型条,支架包括固定底座、支撑骨架和扭簧,固定底座固定连接在座椅的靠背骨架上,用于支撑遮羞帘的支撑骨架通过扭簧安装在固定底座上并保证支撑骨架始终处于打开状态,型条与支撑骨架连接以将遮羞帘固定在支架上。根据本实用新型的弹簧式遮挡结构,由于扭簧的弹力的作用,支撑骨架及其上支撑和固定的遮羞帘始终处于打开的状态,无论汽车座椅运动到任何位置,遮羞帘都可以紧紧地贴合在车身的内壁上,起到遮盖缝隙的作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅,更具体地涉及一种弹簧式遮挡结构。
背景技术
现有的汽车座椅的靠背A与车身B之间存在一个较大的间隙C,如图11所示。遮挡结构D被用来遮挡该间隙C,如图12所示。由于座椅不但可以前后移动,且可以调节高低位置,现有的遮挡结构D难以跟随座椅活动以在座椅运动过程中与车身始终贴合。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中的缝隙遮挡结构难以在座椅运动过程中与车身贴合的问题,本实用新型提供一种弹簧式遮挡结构。
根据本实用新型的弹簧式遮挡结构,其包括靠背面套、遮羞帘、支架和型条,其中,靠背面套套设在座椅的靠背骨架上,遮羞帘分别连接靠背面套和型条,支架包括固定底座、支撑骨架和扭簧,固定底座固定连接在座椅的靠背骨架上,用于支撑遮羞帘的支撑骨架通过扭簧安装在固定底座上并保证支撑骨架始终处于打开状态,型条与支撑骨架连接以将遮羞帘固定在支架上。
优选地,固定底座具有旋转轴,扭簧套设在旋转轴上并作用于支撑骨架以提供弹力来保证支撑骨架始终处于打开状态。
优选地,支撑骨架具有凹槽,型条插到凹槽中进行安装固定。
优选地,凹槽具有倒钩,型条具有卡头,型条插到凹槽中后通过卡头紧紧地卡在倒钩上。
优选地,支撑骨架为门框结构,凹槽均匀地分布在支撑骨架的门框边缘。
优选地,遮羞帘为软性面料。
优选地,遮羞帘通过第一缝线缝合在靠背面套上。
优选地,型条通过第二缝线缝合在遮羞帘上。
优选地,遮羞帘为整片式弹性面料。
优选地,遮羞帘包括第一片、第二片和松紧带,其中,第一片和第二片通过第三缝线缝合在一起,松紧带的两端分别连接第三缝线和靠背面套。
根据本实用新型的弹簧式遮挡结构,由于扭簧的弹力的作用,支撑骨架及其上支撑和固定的遮羞帘始终处于打开的状态,无论汽车座椅运动到任何位置,遮羞帘都可以紧紧地贴合在车身的内壁上,起到遮盖缝隙的作用。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个优选实施例的弹簧式遮挡结构的整体示意图;
图2示出了安装有图1的弹簧式遮挡结构的座椅靠背;
图3是图2的E剖面的剖视图;
图4是图1的弹簧式遮挡结构的支架的结构示意图;
图5示出了图4的支架的扭簧的自由状态;
图6示出了图4的支架的扭簧的受力状态;
图7A示出了安装有图1的弹簧式遮挡结构的汽车座椅的最后位置;
图7B示出了安装有图1的弹簧式遮挡结构的汽车座椅的中间位置;
图7C示出了安装有图1的弹簧式遮挡结构的汽车座椅的最前位置;
图8示出了图1的弹簧式遮挡结构的整片式遮羞帘;
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