[实用新型]一种矿用减速式防爆一体机及其机壳

说明书

本实用新型涉及一种矿用减速式防爆一体机及其机壳，其中机壳包括：并列设置的电机筒体和减速机筒体；第一法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第一端面，且在与所述电机筒体第一端面对应的位置设置有第一安装孔，在与所述减速机筒体第一端面对应的位置设置有第二安装孔；第二法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第二端面，且在与所述第二端面对应的位置设置有第三安装孔。本实用新型所公开的技术方案与现有技术相比，不仅减少了一体机的长度，而且机壳为电机机构和变速机构提供了保护。因此本实用新型的技术方案提高了一体机装配的灵活性和安全性，使其适合应用于矿井等场景。

技术领域

本实用新型一般地涉及矿用减速一体机技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种矿用减速式防爆一体机及其机壳。

背景技术

刮板机是煤矿采掘时常用的运输设备，其结构包括驱动设备和运输装置，其中驱动设备包括电机和减速机，运输装置包括链轮、链条和溜槽。减速机的输入端传动连接电机的输出端，其输出端传动连接链轮，用于降低电机所输出功率的转速并驱使链轮转动，链轮转动时通过链条带动溜槽运动，从而将灰仓中收集的灰尘运输到指定位置。

目前在刮板机的驱动设备中，电机与减速机之间通常通过联轴器、过筒等连接结构连接，电机产生的功率通过连接结构传递给减速机。上述连接方式得到的驱动设备长度较大，至少为电机长度与减速机长度之和；而刮板机需要设置在矿井等空间有限的位置，驱动设备的长度过大不利于其在矿井中装配。

另一方面，当刮板机在矿井中运行时，其周围的物体可能与其驱动设备中的电机和减速机发生碰撞，对电机和减速机造成损坏。并且在电机和减速机工作时会发生振动，该振动可能会使电机与减速机之间的相对位置发生变化，对两者之间的传动机构造成损坏。

综上所述可知，现有技术中用做刮板机的驱动设备，在矿井中存在装配困难、容易被损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种矿用减速式防爆一体机及其机壳，以至少解决其作为刮板机的驱动设备时，不便于在矿井中装配、容易被损坏的问题。

为解决上述问题，一方面，本实用新型提供一种矿用减速式防爆一体机的机壳，包括：电机筒体，用于装配电机机构；减速机筒体，用于装配减速机构，其与所述电机筒体并列设置；第一法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第一端面，且在与所述电机筒体第一端面对应的位置设置有第一安装孔，在与所述减速机筒体第一端面对应的位置设置有第二安装孔；第二法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第二端面，且在与所述第二端面对应的位置设置有第三安装孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一法兰远离所述电机筒体和减速机筒体的一侧设置有罩体，所述罩体与所述第一法兰之间的腔体用于装配所述电机机构于所述减速机构之间的传动机构。

根据本实用新型的另一个实施例，所述罩体可拆卸装配在所述第一法兰上。

根据本实用新型的又一个实施例，所述机壳还包括变频箱，所述变频箱内用于安装变频器。

根据本实用新型的另一个实施例，所述变频箱设置有第一连接结构；所述机壳的第一侧设置有第二连接结构，第二侧设置有第三连接结构；所述变频箱通过第一连接结构与第二连接结构的配合可拆卸装配在所述机壳的第一侧，或者通过第一连接结构与第三连接结构的配合可拆卸装配在所述机壳的第二侧；所述第一侧和第二侧为相对的侧面，均与设定面平行；所述设定面根据电机机构与减速机构的分布方式确定。

根据本实用新型的又一个实施例，所述机壳还设置有接线腔体，所述接线腔靠近所述第二连接结构的一侧设置有第一端子排，靠近所述第三连接结构的一侧设置有第二端子排，所述第一端子排与第二接线排中相应的接线端子之间短接。