[实用新型]气保焊焊枪专用扣压机

说明书

本实用新型公开了气保焊焊枪专用扣压机，包括安装在机箱上的控制单元、动力单元和执行单元，所述动力单元为液压站，所述执行单元包括扣压油缸与抽芯油缸，所述扣压油缸包括扣压油缸缸筒，所述扣压油缸缸筒与机箱固定连接，所述扣压油缸缸筒的两端分别固定连接有安装板和前法兰，所述扣压油缸缸筒的底部贯穿开设有第一油孔和第二油孔，所述扣压油缸缸筒的内壁滑动连接有锥口活塞，所述锥口活塞与扣压油缸缸筒之间形成一个第一内腔；本实用新型通过设置扣压油缸缸筒、锥口活塞、单锥面模座、模具、抽芯油缸、撑芯等，可同时实现连杆接头与枪管扣压连接中的加撑芯、扣压位置定位、扣压及抽芯这几个步骤的一站式作业，大大提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种扣压机，具体是气保焊焊枪专用扣压机。

背景技术

气保焊作为重要的焊接形式，因其焊接速度快，变形小，操作简单等优势，在工业领域具有相当广泛的应用。

气保焊枪作为气保焊接中一种必不可少的工具，使用量非常大，由零部件到焊枪的制造过程中，也需经过多道工序工艺的保证。当前，焊枪中的连杆接头25与枪管26连接的制造过程中，需将连杆接头25放入枪管26中，再利用扣压机将扣压外管27扣压，使连杆接头25与枪管26扣压连接成一体。为避免扣压过程中，连杆接头25的内孔因扣压而收缩，从而影响后续的装配及使用，在扣压过程中，需提前放置一根支撑内芯，以保证扣压过程中连杆接头25的内孔大小。在扣压完成后，再利用专门的抽芯装置，将支撑内芯抽出。

上述连杆接头25与枪管26的扣压制作，因扣压与抽芯作为两个不同的工序，且需要两台不同的设备，存在工件中转等一系列问题，加工效率低，操作比较复杂，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供气保焊焊枪专用扣压机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

气保焊焊枪专用扣压机，包括安装在机箱上的控制单元、动力单元和执行单元，所述动力单元为液压站，所述执行单元包括扣压油缸与抽芯油缸，所述扣压油缸包括扣压油缸缸筒，所述扣压油缸缸筒与机箱固定连接，所述扣压油缸缸筒的两端分别固定连接有安装板和前法兰，所述扣压油缸缸筒的底部贯穿开设有第一油孔和第二油孔，所述扣压油缸缸筒的内壁滑动连接有锥口活塞，所述锥口活塞与扣压油缸缸筒之间形成一个第一内腔，所述第一内腔与第一油孔连通，所述锥口活塞的尾端固定连接有后活塞，所述后活塞与锥口活塞及扣压油缸缸筒之间形成一个第二内腔，所述第二油孔与第二内腔连通，所述第一油孔、第二油孔均通过管路与液压站连接，所述扣压油缸缸筒的内壁呈圆周分布设置有多个单锥面模座，所述单锥面模座上安装有模具，所述单锥面模座的锥面与锥口活塞的锥口内壁贴合，每两个相邻的所述单锥面模座之间设置有若干个弹簧，所述单锥面模座的端面与前法兰的内端面贴合，所述抽芯油缸与安装板固定连接，所述抽芯油缸的活塞杆通过快拆机构连接有撑芯，所述撑芯位于扣压油缸内，且多个模具在撑芯的外侧呈圆周分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述扣压油缸内设置有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述第一密封圈嵌入设置在锥口活塞表面，且与扣压油缸缸筒的内壁贴合，所述第二密封圈嵌入设置在扣压油缸缸筒的内壁上，且与锥口活塞的外壁贴合，所述第三密封圈套设在锥口活塞的尾端，且与后活塞的端面及扣压油缸缸筒的内壁贴合，所述第一内腔位于第一密封圈与第二密封圈之间，所述第二内腔位于第二密封圈与第三密封圈之间。

作为本实用新型进一步的方案：快拆机构包括活动套接在抽芯油缸活塞杆上的卡套，所述撑芯的贯穿卡套，且撑芯位于卡套内的一端一体成型有限位块，所述卡套与抽芯油缸的活塞杆共同贯穿设置有销钉，所述抽芯油缸的活塞杆及卡套的表面开设有与销钉相适配的通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装板的外壁贯穿设置有导向筒，所述卡套的外壁与导向筒的内壁滑动连接，所述撑芯的外壁活动套接有定位套，所述定位套嵌入设置在导向筒的端面上。