[实用新型]一种基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置

说明书

本申请涉及一种基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置，包括第一层固定架、第二层固定架、缓冲块和卸力组件，第一层固定架上设有多个第一弹性件，多个第一弹性件的第一端与第一层固定架连接，第二层固定架上设有活动槽，缓冲块可滑动地安装在活动槽内，并与多个第一弹性件的第二端连接，缓冲块上设有导轨，卸力组件可滑动地安装在导轨上；其中，在初始状态下，卸力组件处于导轨的第一端上，当车辆碰撞到卸力组件上时，卸力组件会沿导轨移动至导轨的第二端上，总的来说，该基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置实现对碰撞车辆进行偏向卸力，降低车辆冲出公路的风险。

技术领域

本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，具体为一种基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置。

背景技术

随着社会的发展，现如今的出行方式都会选择自驾车，而车辆的增多，伴随着交通事故也增多，公路以及高速公路上都是事故发生的多发地带，尤其是在拐弯处，车辆出现失控或者司机的操作不当，而撞向公路旁的护栏，甚至冲出护栏外，现有的护栏是通过其上的护栏板的形变来起到缓冲作用，但是缓冲有限，并不能很好地保护到车辆以及司机。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为解决以上问题，本实用新型提供了一种基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置包括第一层固定架、第二层固定架、缓冲块和卸力组件，第一层固定架上设有多个第一弹性件，多个第一弹性件的第一端与第一层固定架连接，第二层固定架上设有活动槽，缓冲块可滑动地安装在活动槽内，并与多个第一弹性件的第二端连接，缓冲块上设有导轨，卸力组件可滑动地安装在导轨上；其中，在初始状态下，卸力组件处于导轨的第一端上，当车辆碰撞到卸力组件上时，卸力组件会沿导轨移动至导轨的第二端上。

优选地，该基于雷达与视觉传感器的公路防撞装置还包括第二弹性件，第二弹性件安装在导轨上，且第二弹性件的一端与导轨的第二端连接，另一端与卸力组件连接。

优选地，卸力组件包括卸力板和导向件，导向件安装在卸力板上，且导向件远离卸力板的一端与导轨滑动连接，导向件与第二弹性件连接。

优选地，卸力组件还包括承载板、第三弹性件和卸力筒，承载板可滑动地安装在卸力板上，第三弹性件设有多个，并均安装在卸力板上，第三弹性件的一端与卸力板连接，另一端与承载板连接，卸力筒可转动地安装在承载板上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本申请的有益效果是：该基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置包括第一层固定架、第二层固定架、缓冲块和卸力组件，第一层固定架上设有多个第一弹性件，多个第一弹性件的第一端与第一层固定架连接，第二层固定架上设有活动槽，缓冲块可滑动地安装在活动槽内，并与多个第一弹性件的第二端连接，缓冲块上设有导轨，卸力组件可滑动地安装在导轨上；其中，在初始状态下，卸力组件处于导轨的第一端上，当车辆碰撞到卸力组件上时，卸力组件会沿导轨移动至导轨的第二端上，总的来说，该基于雷达和视觉传感器的公路防撞装置实现对碰撞车辆进行偏向卸力，降低车辆冲出公路的风险。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的结构示意图；

图2示出了卸力组件和第二固定架的结构爆炸示意图；

图3示出了卸力组件和缓冲块的结构爆炸示意图；

图4示出了导向件、第二弹性件和缓冲块的结构爆炸示意图。